CRI System

Download as ppt, pdf, or txt
Download as ppt, pdf, or txt
You are on page 1of 24

SAA6D140/125-CRI

PENDAHULUAN
PENDAHULUAN

 CRI Fuel System atau Commom Rail Injection merupakan salah


sistem kontrol injeksi fuel secara elektronik.
 Elektronik kontrol sistem pada CRI memungkinkan pengontrolan
injeksi fuel yang optimal dengan menyesuaikan kecepatan dan
beban engine, pengaturan emisi gas buang (exhaust gas),
pengaturan fuel consumption dan low noise.

Common Rail Injection System 2


Fuel
Fuel System
System Diagram
Diagram
NE sensor

ECM

Injector

Fuel Tank

Fuel pressure
Common Rail sensor
Fuel
Pressure cooler
Limiter

Overflow
PCV
valve Priming pump
Bypass
valve Filter

G sensor

Feed pump

Common Rail Injection System 3


CRI
CRI System
System Diagram
Diagram

Common Rail Injection System 4


Komponen
Komponen CRI
CRI System
System

Fuel Supply Pump

Common Rail

CRI Fuel Injector

Engine Control Unit (ECU)

CRI Sensor

Common Rail Injection System 5


Fuel
Fuel Supply
Supply Pump
Pump

Fuel Supply Pump berfungsi untuk menghasilkan fuel bertekanan ke


dalam common rail dengan cara mengatur fuel discharge dari fuel
pump.

Common Rail Injection System 6


Fuel
Fuel Supply
Supply Pump-Feed
Pump-Feed Pump
Pump

Feed Pump atau Low Pressure Fuel Pump berfungsi untuk


mentransfer fuel dari fuel tank ke high pressure pump chamber.

Common Rail Injection System 7


Fuel
Fuel Supply
Supply Pump-High
Pump-High Pressure
Pressure Pump
Pump

High Pressure Pump berfungsi untuk mengalirkan fuel dari low pressure
circuit menuju ke common rail.

Common Rail Injection System 8


Fuel
Fuel Supply
Supply Pump-PCV
Pump-PCV

Pressure Control Valve (PCV) berfungsi untuk mengatur besarnya


tekanan fuel pada common rail dengan cara mengatur jumlah fuel
dari fuel supply pump yang akan dialirkan ke common rail

Common Rail Injection System 9


Fuel
Fuel Supply
Supply Pump-PCV
Pump-PCV Valve
Valve Operation
Operation

Common Rail Injection System 10


Common
Common Rail
Rail

Common Rail berfungsi untuk mendistribusikan fuel bertekanan


tinggi yang dihasilkan oleh high pressure pump ke injector pada
masing-masing silinder.

Common Rail Injection System 11


Common
Common Rail-Komponen
Rail-Komponen
Pressure Limiter

Flow Damper

Pressure Sensor
Input from No.1 Input from No.2
High Pump High Pump

Common Rail Injection System 12


Common
Common Rail-Flow
Rail-Flow Damper
Damper

Flow Damper berfungsi untuk meredam turun naiknya fuel pressure


pada fuel piping dan untuk mengalirkan fuel dengan pressure
stabil/konstan ke injector.

Common Rail Injection System 13


Common
Common Rail-Flow
Rail-Flow Damper
Damper

Keadaan tidak Injeksi

Saat Injeksi

Injeksi Abnormal

Common Rail Injection System 14


Common
Common Rail-Pressure
Rail-Pressure Limiter
Limiter

Pressure Limiter berfungsi untuk membatasi tekanan fuel pada


common rail.

Common Rail Injection System 15


Common
Common Rail-Pressure
Rail-Pressure Sensor
Sensor

Pressure Sensor berfungsi untuk mengukur besarnya tekanan fuel


pada common rail dan kemudian memberi informasi ke controller.

Common Rail Injection System 16


CRI
CRI Fuel
Fuel Injector
Injector

CRI Fuel Injector berfungsi untuk menginjeksikan bahan bakar


bertekanan tinggi dari common rail ke dalam ruang bakar sesuai
dengan timing, jumlah bahan bakar, injection ratio dan spray
(semprotan) injector.

Nozzle Assy
Command Piston

Outer Valve Body Pressure Pin & spring

Solenoid
Inner valve Assy

Common Rail Injection System 17


CRI
CRI Fuel
Fuel Injector-TWV
Injector-TWV

CRI Injector menggunakan Two Way Electomagnetic Valve (TWV)


yang dicontrol oleh Engine Control Unit (ECU) dan berfungsi untuk
mengatur tekanan dalam control chamber yang bertujuan untuk
mengatur awal dan akhirnya suatu injeksi.

TWV Off TWV On

Common Rail Injection System 18


Engine
Engine Control
Control Unit
Unit (ECU)
(ECU)

Engine Control Unit (ECU) berfungsi untuk mengatur dan


mengontrol timing pembakaran pada engine berdasarkan input dari
tiap-tiap sensor yang terpasang pada engine sehingga bahan bakar
yang disemprotkan pada timing dan jumlah bahan bakar yang tepat.

Common Rail Injection System 19


Sensor-NE
Sensor-NE Sensor
Sensor

NE Sensor terletak pda flywheell housing dan berfungsi untuk


mengukur atau mengetahui sudut pergerakan crankshaft dengan
menyensor lubang yang terdapat pada bagian dalam flywheel.

85~210

Common Rail Injection System 20


Sensor-G
Sensor-G Sensor
Sensor

G Sensor terletak pada high pressure pump dan berfungsi untuk


membaca pergerakan dari disc pada fuel pump shaft sehingga
dapat diketahui posisi langkah tiap-tiap silinder.

Common Rail Injection System 21


Sensor-Water
Sensor-Water Temperature
Temperature Sensor
Sensor

Water Temperature Sensor terletak pada thermostat housing dan


berfungsi untuk membaca temperatur cooling sistem dan
memberikan informasi tersebut ke controller.

Common Rail Injection System 22


Sensor-Fuel
Sensor-Fuel Temperature
Temperature Sensor
Sensor

Fuel Temperature Engine berfungsi untuk mengetahui temperatur


fuel sistem pada engine.

Common Rail Injection System 23


Common Rail Injection System 24

You might also like