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Esta cifra significó un 5,4% menos que el año anterior, a pesar de sacar un 5,4% más de beneficios. Enzo Ferrari fundó la Scuderia Ferrari en 1929 con el objetivo de patrocinar a pilotos aficionados de Módena.

Según las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferrari sólo me creaban problemas". "Un día, ya harto de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura".

El primer automóvil deportivo de Ferrari, el 125 S de 1947, estaba propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Scuderia.

Su escudería comenzó como patrocinadora independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirtió en el equipo de la casa de Alfa Romeo. Trás su marcha de Alfa Romeo Enzo Ferrari comenzó a diseñar y fabricar sus propios coches.

Eleonora Abbagnato, bailarina San Agatón, Papa Ernesto Basile, arquitecto Giambattista Basile, escritor Manfredi Beninati, artista plástico Paolo Borsellino, juez Vittorio De Seta, cineasta Federico Gravina y Nápoli, marino Cagliostro, alquimista, ocultista Giovanni Falcone, juez Antonello Gagini, escultor Antonio Gagini, escultor Giovanni Meli, escritor y poeta Giuseppe Pitrè, antropólogo Eva Riccobono, modelo Mario Rutelli, escultor Francesco Sabatini, arquitecto Alessandro Scarlatti, compositor Salvatore Schillaci, futbolista Ferdinando Scianna, fotógrafo Enzo Sellerio...

Ferruccio se instaló en Sant'Agata Bolognese, en Bolonia, a pocos kilómetros de Maranello, para rivalizar con su vecino Enzo Ferrari, a raíz de una discusión por la calidad de sus coches.

Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo.

En el apartado deportivo, Merasi rediseño el modelo GP para construir un automóvil de carreras biplaza, el P1, que resultó ser muy inestable y en la carrera de su debut (Monza 1923), Sivocci se salió de la carretera y murió a consecuencia de las heridas recibidas en el accidente. Fue un duro golpe para la compañía y en especial para su gran amigo Enzo Ferrari, el P1 no volvió jamás a competir.

Mientras sus autos se ganaban rápidamente una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando sus autos por el prestigio y no por sus prestaciones.

(Istituto per la Ricostruzione Industriale) toma el control de la sociedad y pone en la dirección a Ugo Gobbato, que reestructura los departamentos: el deportivo lo deja en manos de Enzo Ferrari y su Scuderia Ferrari fundada en 1929 para preparar Alfas privados y que a partir de 1932 se constituye en el equipo "oficial" de Alfa.

2006: Antonio Rumeu de Armas, historiador español. 2006: Enzo Siciliano, escritor italiano. 2007: Rudolph Arnheim, psicólogo y filósofo alemán (n.

La selección charrúa se había clasificado como mejor tercero, en el Grupo E, por lo que en un principio parecía un partido accesible a pesar de la presencia de Enzo Francescoli.