【追憶の根岸S】89年ダイナレター　生まれてくるのが早すぎた　ダート路線未整備時代の砂の王者

[ 2025年1月29日 07:00 ]

　ダイナレターである。おおっ、と思ったあなた。完全に50代か60代でしょう。いいんです。きっとあなたはダイナレター、ダイナカール、ダイナガリバー、ダイナカーペンターの冠名「ダイナ」の由来を解説できるはず。「ウマ娘」から入った若い競馬ファンにぜひ、説明してあげてください。迷惑がられるかもしれませんが…。

　ということで、オールドファン同士で思いを共有しましょう。ダイナレターが今の時代にいたら、凄いことになってないか？これです。どうですか。同意したくなるでしょう。

　戦績が凄い。引退までに12勝を挙げたが、うちダートで10勝。オープンでの勝ち鞍と、その時の負担重量を挙げたい。当時ダートのG3札幌記念（54キロ）、神無月S（57キロ）、根岸S（58キロ）、銀嶺S（60キロ）、京葉S（61キロ）、武蔵野S（62キロ）。どうですか。後半は凄まじい重量だが、それでも勝っている。

　90年の武蔵野S1着を最後に芝へと本格的に転身したのだが、これはダートでは重量を背負わされすぎて、もう出走できないという側面が大きかったように記憶する。何しろ当時はJRAにダートの重賞が4鞍しかなかった。帝王賞（大井）など一部、出走可能な地方のレースもあったが、今ほど頻繁ではない。さらに、海外でもそこそこ勝てる現代とは大違いだ。生まれてくるのが35年早かった。

　そんな中、出色の強さだったのが89年根岸Sである。逃げ馬インターシオカゼが飛ばしてハイペース。ダイナレターは14頭中9番手とやや後方からレースを進め、直線で外に出すと末脚爆発。2着ツクバセイフウに5馬身差をつける圧勝を演じた。

　当時は11月に行われていた根岸S。これだけの勝ちっぷりを見せれば、翌年のフェブラリーSはもらった！となるのだが、悲しいかな、当時はフェブラリーSなどなかった。まだG3のフェブラリーハンデだった。

　ダイナレターが今の時代にいたら、どれだけの白星を重ねたことか。レモンポップのような戦績だったかもしれない。無念この上ないが、何とか種牡馬入りはして、重賞2勝アスカクリチャンの母の父となって現代によみがえり、意地を見せた。そのアスカクリチャンはダートを1走しかせず、しかも惨敗（12着）というのも競馬の面白さだ。

　ちなみに84年生まれのこの世代が冠名「ダイナ」を使用した最後の世代。85年生まれからはサッカーボーイが出て、社台レースホースはイメージを一変した。

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スポニチアネックス取材班