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「note that」とは
「note that」は英語の表現で、直訳すると「それに注意する」となる。しかし、日本語の文脈では「~に注意を引く」や「~を指摘する」などと訳されることが多い。この表現は、特定の情報を強調したいときや、読者や聞き手に特定の事実を認識させたいときに使われる。「note that」の発音・読み方
「note that」の発音は、IPA表記では /noʊt ðæt/ となる。これをカタカナに置き換えると「ノート・ザット」となる。日本人が発音する際には、「ノート・ザット」と読むことが一般的である。「note that」の定義を英語で解説
「note that」は、"used to draw attention to or emphasize a particular point or detail"と定義される。つまり、「特定のポイントや詳細に注意を引くために使われる」という意味である。「note that」の類語
「note that」の類語としては、「keep in mind that」、「be aware that」、「remember that」などがある。これらの表現も、「note that」と同様に、特定の情報を強調するために使われる。「note that」に関連する用語・表現
「note that」に関連する表現としては、「take note of」や「pay attention to」などがある。これらの表現は、「note that」と同じく、特定の情報に注意を向けることを求める表現である。「note that」の例文
1. Note that the deadline is tomorrow.(明日が締め切りであることに注意する)2. Please note that the office will be closed on Monday.(月曜日は事務所が閉まっていることを覚えておいてください)
3. Note that this is just a preliminary estimate.(これはただの予備的な見積もりであることを注意する)
4. Note that the meeting has been rescheduled.(会議が再スケジュールされたことに注意する)
5. Note that the price does not include tax.(価格には税金が含まれていないことに注意する)
6. Note that the restaurant is closed on Sundays.(レストランが日曜日に閉まっていることに注意する)
7. Note that the train will arrive at platform 3.(列車はプラットフォーム3に到着することに注意する)
8. Note that the password is case sensitive.(パスワードは大文字と小文字を区別することに注意する)
9. Note that the application process may take several weeks.(申請手続きには数週間かかる可能性があることに注意する)
10. Note that the data is subject to change.(データは変更される可能性があることに注意する)
【アブレスト】(あぶれすと)
2機以上の機が横一列に並んだ下図のような編隊を言う。(ナンバーは何番機かをあらわす)
(5機の場合) 上方向が針路方向で、上面から見た俯瞰図とする。 ↑ #4 #3 #1 #2 #5
アブレスト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/07/15 01:12 UTC 版)
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アブレスト (abreast) とは本来、英語で「並び」の意味であるが、特に航空・軍事の用語で2つの意味を持つ。
軍事用語
軍事用語としての場合は、2機以上の航空機が「横一線に並んで」編隊飛行することを指す。
民間用語
民間航空用語としての場合は、客席を横に並べたときの配置(1行あたりの列数)を指す。たとえばボーイング747のエコノミークラスでは「ABC-DEFG-HJK」[1]という具合に表記し、「3-4-3の10アブレスト」のように使うが、同じ航空機でも航空会社や路線によって配置が大きく変わることもある。
また、列車やバスの座席配列を示す時にも使われることもある。
アブレストの例
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- ナローボディ機の場合
- 1-1の2アブレスト
- 1-2の3アブレスト
- 2-2の4アブレスト
- 旅客数が50から100名程度のリージョナルジェットで採用されている。マクドネル・ダグラスMD-80・マクドネル・ダグラスMD-90・ボーイング737・エアバスA320のビジネスクラスでも採用することがある。
- 2-3の5アブレスト
- マクドネル・ダグラスDC-9および後継機であるMD-80/MD-90・ボーイング717や、エアバスA220で採用されている。
- 3-3の6アブレスト
- 2-1-2の5アブレスト
- 2-2-2の6アブレスト
- 2-3-2の7アブレスト
- ボーイング767のエコノミークラスで多く採用されている。
- 2-4-2の8アブレスト
- エアバスA300-600R、エアバスA330、エアバスA340、のエコノミークラスで多く採用されている。エアバスA380の2階席でも採用されている。チャーター便向けの高密度配置ではボーイング767のエコノミークラスでも採用されている。
- 2-5-2の9アブレスト
- ボーイング777-200のエコノミークラスでも採用されている。
- 3-3-3の9アブレスト
- ボーイング777-200、ボーイング787、エアバスA350 XWBのエコノミークラスでも採用されている。
- 3-4-3の10アブレスト
- ボーイング747/777・エアバスA380など大型旅客機のエコノミークラスで採用されている。
- 新幹線の場合
- 2-1の3アブレスト
- 新幹線のグランクラス、旅客機におけるファーストクラスに相当する
- 2-2の4アブレスト
- 新幹線のグリーン車、超電導リニアのL0系、ミニ新幹線、新幹線800系電車、新幹線N700系九州新幹線向け車両普通車
- 3-2の5アブレスト
- 新幹線の普通車
- 3-3の6アブレスト
- 新幹線E4系電車の普通車の一部
脚注
- ^ 「I」は数字の「1」と見間違うことがあるので、通常は使用されない。
関連項目
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