Ukrainassa pudotetun matkustajalentokoneen osia ei tule siirtää maasta ennen "läpikotaista ja läpinäkyvää" tutkintaa, vaatii Yhdysvallat. Yhdysvaltain presidentti Barack Obama on tarjonnut Ukrainan presidentille Petro Porošenkolle apua lentoturman tutkimiseen. Yhdysvalloilla on esimerkiksi teknologiaa, jolla ohjusten laukaisupaikkoja pystytään jäljittämään.
– Presidentit korostivat, että kaiken todistusaineiston on oltava paikallaan Ukrainan maaperällä kunnes kansainväliset tutkijat ovat selvittäneet tragedian kaikki puolet, Valkoinen talo alleviivaa lausunnossa.
Muotoilusta saa sen käsityksen, että Yhdysvallat pelkää turma-alueen valtaansa ottaneiden venäjämielisten sotkevan todisteita. Yhdysvaltain viranomaiset ovat vakuuttuneita siitä, että Malaysia Airlinesin matkustajalentokone ammuttiin ohjuksella alas. He eivät kuitenkaan ole suoraan syyttäneet ketään tai pystyneet sanomaan, mistä ohjus olisi ammuttu.
Kansainväliset lentoturmatutkijat haluaisivat yhteisesti toteutetun turmatutkinnan. Myös Euroopan vaikutusvaltaisimpiin kuuluva poliitikko, Saksan liittokansleri Angela Merkel on jo julkisesti peräänkuuluttanut riippumatonta ja kansainvälistä tutkintaa.
Tavallisesti onnettomuuden tutkii se valtio, johon kone on pudonnut. Turvallisuusasiantuntijoiden mukaan politiikka sotkisi tutkintaa liikaa Ukrainan ollessa kyseessä.
Lentoturvallisuussäätiö Flight Safety Foundationin edustaja Kenneth Quinn sanoo olevansa huolissaan "tärvelystä" turmapaikalla, sekä tutkijoiden pääsystä tärkeimpien todistuskappaleiden kuten koneen tallentimien luo. Tiettävästi turmapaikalle ei ole vieläkään päästetty edes viranomaisia.
Aikoinaan Neuvostoliitto piti turmakoneen nauhoitteita salassa vuosien ajan, kun se oli ampunut alas eteläkorealaisen matkustajalentokoneen vuonna 1983.
Torstain turman lentokone oli malesialaisen lentoyhtiön. Malesialaiset onnettomuustutkijat ovat saaneet osakseen arvostelua maaliskuussa tyystin kadonneen lentokoneen turmatutkinnasta. Koneen uskotaan pudonneen Intian valtamereen, mutta tutkinta ei ole tuonut julki koneesta jälkeäkään.
Korjaus 18.7. klo 16.40: Eteläkorealainen matkustajakone ammuttiin alas vuonna 1983, ei 1988, kuten jutussa aiemmin väitettiin.