Tidigare i veckan kom nyheten att Åbo och S:t Karins inte bygger en gemensam simhall i Piispanristi. Åbo fortsätter förhandla med Lundo, medan S:t Karins i stället funderar på att planera ett eget simhallsprojekt, som också skulle kunna gynna Pargas.
En simhall har diskuterats i Pargas i tiotals år, men tillsvidare har det inte lett till resultat. Den senaste planen var att bygga is- och vattensportcentret Pargas Havis i Norrby, men i början av december ifjol meddelades att de planerna lagts på is.
Pargas stadsdirektör Tom Simola tycker att ett gemensamt simhallsprojekt med S:t Karins definitivt är värt att utreda.
– Det finns ett stort intresse för en simhall i Pargas och för många Pargasbor är en simhall högt upp på önskelistan. Därför tror jag att alla öppningar som kommer i frågan kan vara värda att åtminstone titta på, säger Simola.
”Vi borde samarbeta och stödja varandra mer”
I mitten av januari träffades Pargas och S:t Karins stadsstyrelser och en del tjänstemän för ett gemensamt möte i Pargas. Simola konstaterar att träffen i första hand var en artighetsvisit, som inte hade någon direkt agenda. Under det allmänna mötet diskuterades olika samarbetsmöjligheter mellan städerna och då kom även simhallsfrågan upp.
– Vi noterade kort att simhallen kunde vara ett möjligt samarbete, men vi gick inte in på några detaljer. Jag tror att på sikt gynnar det båda städerna om vi kan samarbeta och stödja varandra mer. Vi har ju redan samarbetat en del kring infra, säger Simola.
Simola konstaterar att S:t Karins och Pargas är ganska olika som städer och därför inte heller direkt konkurrerar med varandra. Med tanke på att en simhall kostar pengar att både bygga och driva tycker han att det är vettigt att utreda olika alternativ.
– Jag tror att den stora frågan för Pargas är placeringen av simhallen och om det är rätt att investera i grannkommunens område. Men jag tror inte heller att Pargas stad på egen hand har resurser att bygga och driva en egen simhall. Avståndet mellan Pargas och S:t Karins är trots allt ganska överkomligt, med tanke på skolornas användning.
Om de här planerna nu går vidare, vad har Pargas stad för möjligheter att bidra till ett sådant här simhallsprojekt?
– Det finns olika möjligheter, ett alternativ är ett gemensamt bolag med S:t Karins, där båda städerna är delägare. Ett annat alternativ är att bara vara med i användningen, till exempel att skolorna i Pargas har bättre möjligheter än tidigare att använda simhallen på samma villkor som skolorna i S:t Karins.
Han konstaterar att det finns många saker att beakta innan något beslut kan fattas.
– Jag hoppas att projektet kommer så långt att vi får se någon form av modell och siffror på papper. Om det sen blir av eller inte återstår att se.