Transport- och kommunikationsverket Traficom har beviljat tillstånd för att ta i bruk elektrifieringen, skriver Trafikledsverket i ett pressmeddelande.
Nu är det till exempel möjligt att byta ut diesellok mot ellok i Hangö hamn.
”Det minskar utsläppen och är dessutom mycket tystare, vilket säkert medför mervärde för många”, säger Trafikledsverkets projektchef Harri Sakki.
Elektrifieringsarbetet genomfördes som två olika helheter. Elektrifieringsarbetet för banavsnittet Karis–Hangö slutfördes i november 2023. Elektrifieringen av sträckan Hyvinge–Karis var färdig i slutet av år 2024.
På banavsnittet mellan Karis och Hangö finns förutom godstrafik även persontrafik, som i och med elektrifieringen av banavsnittet har skötts med tågtrafikens lokaltåg. På banavsnittet Hyvinge–Karis går endast godstågstrafik.
Säkerheten vid ett par plankorsningar i Västnyland har också förbättrats.
Det handlar om Kyrkvägens plankorsning i Hangö och Näseudds plankorsning i Raseborg som ändrades till en plankorsning för enbart gång- och cykeltrafik. För fordonstrafiken byggdes en ersättande vägförbindelse till Västerby strandväg som går via Västerbys plankorsning.
Träd som är nära banan och räknas som riskträd tas bort mellan Hyvinge och Karis under 2025. Projektet ska helt och hållet vara klart i år.