I Sverige har elcyklarna ökat i popularitet tack vare en ny elcykelpremie. Elcykelpremien har varit så populär att stödpengarna nu håller på att ta slut, men om premien faktiskt har lett till minskad bilkörning vet man inte ännu.
Roger Harrfors är cykelhandlare i tredje generation i Stockholm. Hans affär Söders Cykel på Södermalm har fått ett rejält uppsving i år, tack vare det stora intresset för elcykelpremien.
– Många köper dyrare cyklar än vad de gjort tidigare. Fler och fler som har långt till jobbet övergår till elcykel för att slippa bli svettiga då de kommer till jobbet och slippa duscha, säger Harrfors.
Elcykelpremien är ny för i år och ett led i Sveriges mål att minska på användningen av fossila bränslen. Den som köper en ny elcykel får ett stöd på upp till 25 procent av cykelns pris. Cykelpremien är maximalt 10 000 kronor, det vill säga ungefär 1 000 euro.
– Själva försäljningen har ökat med hundra procent, jämför med för ett år sedan, säger Harrfors.
Över hundratusen svenskar har ansökt om elcykelpremien
Intresset för elcykelpremien är störst bland åldersgruppen över 50 år, även om också yngre skaffar elcykel.
Man kan cykla med en glass i handen, men ändå susa fram som en fartvind
– Syftet med det här är att vi ska använda mindre fossila bränslen, både med tanke på växthuseffekten och för att få bättre luftkvalitet och bättre folkhälsa. Det är viktiga frågor som det här syftar till, men om det här är den bästa aktiviteten, det återstår att se, säger Håkan Svaleryd, ekonomichef på Naturvårdsverket.
Det är Naturvårdsverket som betalar ut elcykelpremierna och klimateffekten av stödet ska nu utredas.
Om man ser till populariteten så har premien i alla fall varit en succé: över hundratusen svenskar har ansökt om premien. Svenska staten har satsat 40 miljoner euro på elcykelpremien i år och premien har varit så populär att pengarna beräknas ta slut inom oktober månad.
Eftersom Sverige inte ännu har fått någon ny regering, så är det oklart om regeringen kommer att bevilja mera pengar till elcykelpremien.
Elcykelns popularitet fortsätter att öka, tror branschen
Men elcykelpremien har också fått kritik. Klimateffekterna anses vara små och därför tycker många att pengarna kunde ha investerats vettigare. För samma summa pengar kunde Sverige göra mera för klimatet, anser många.
Stockholmaren Marcus Davidsson tycker ändå att elcykelpremien är bra.
– Jag tycker att premien är ett naturligt sätt att få flera att använda cykeln som ett transportmedel, säger Davidsson.
Själv använder Davidsson en vanlig cykel, för motionens skull, men han ser också tjusningen med elcykel.
– Att cykla med elcykel är så som det ska kännas att cykla. Man kan cykla med en glass i handen, men ändå susa fram som en fartvind, skrattar han.
Även om elcykelpremien inte får någon fortsättning, så tror cykelbranschen att elcykelns popularitet fortsätter att öka.
– Nu har snöbollen satts i rullning. Då cyklister ser någon susa förbi på elcykel, så blir de intresserade och fler och fler vill ha elcykel, tror cykelhandlaren Roger Harrfors.
Försök med stöd för elcyklar gett goda resultat i Norge och Sverige: "Tiden inte mogen i Finland"