Matti Ikonen hyräyttää punaisen Citroeninsa käyntiin Puumalan senioritalon pihassa tottunein ottein. 94-vuotias Ikonen on tuttu näky Puumalan kirkonkylän raitilla.
– Lähes joka päivä käyn ajelemassa. Olen niin huono kävelemään ollut aina.
Hiljattain leskeksi jäänyt Ikonen on ajanut autoa 1960-luvun lopulta lähtien. Auto on ollut hänelle muutenkin tärkeä, sillä perheen elanto tuli vuosikymmeniä kuorma-auton ja metsäkoneen ratissa.
– Vielä kesällä kävin hakemassa vaimon vuodeosastolta ja ajelimme katsomassa tuttuja Puumalan maisemia. Parkkeerattiin tuohon satamaan, katsottiin laivoja ja syötiin jäätelöä.
Määrä lähes kolminkertaistunut vuodesta 2014
Matti Ikonen ei ole ikäautoilijana tiellä yksin. Liikenteessä on nyt huomattavasti enemmän ikäihmisiä kuin vielä kahdeksan vuotta sitten.
Traficomin tilastojen mukaan vuoden 2014 alussa oli noin 2400 yli 90-vuotiasta suomalaista, joilla oli ajokortti.
Tähän päivään tultaessa määrä on yli 2,5 kertaistunut 6400:aan. Näistä ajokorteista lähes kaikki pitävät sisällään henkilöauton ajo-oikeuden.
– Ikäautoilijoiden määrä on kasvanut todella paljon. Nykyään eletään terveellisemmin ja myös nykyajan tekniikka tukee monia ajamisessa tarvittavia toimintoja, sanoo Itä-Suomen poliisin ylikomisario, liikennepoliisina toimiva Pekka Lötjönen.
Autoihin saatavat lisälaitteet ja avustimet saattavat pidentävät ajoikää, mutta Lötjösen mukaan mikään ohjelmisto ei korvaa ihmisen omia aisteja.
– Se, mitä tien päällä tarvitaan ovat näkö, kuulo ja reaktiokyky. Kun ikää tulee, emme kykene reagoimaan enää niin hyvin.
Poliisi valvoo ikäihmisten ajokuntoa muiden tehtävien ohessa ja muun muassa hätäkeskusilmoitusten perusteella. Poliisi seuraa liikenteessä muun muassa sitä kiemurteleeko auto, vaihteleeko nopeus tai uskaltaako kuski ajaa nopeusrajoituksen sallimissa rajoissa.
Lötjönen kertoo törmäävänsä vuosittain muutamiin tapauksiin, joissa ikäihmiseltä pitää ottaa ajokortti pois kesken ajon. Päätöstä ajokieltoon asettamisesta ei tehdä heppoisin perustein.
– Tehtävämme on arvioida tilanne tien päällä, ja jos näyttää siltä, että kuskia ei voi päästää ajamaan, määrätään ajokielto. Sillä estetään vaarallisen ajon jatkuminen.
Yli 90-vuotiaista kuskeista lähes 80 prosenttia miehiä
Tilastojen mukaan yli ysikymppisistä kuskeista lähes 80 prosenttia on miehiä.
– Varsinkin miehille ajokortista luopuminen on kova paikka. Monesti kuljettaja ei ymmärrä tilannetta, ja voi yrittää useampaan kertaan päästä inssiä läpi, mutta ei vaan onnistu.
Omaa ajokuntoa on syytä arvioida jatkuvasti, vaikka ikä ei vielä painaisikaan.
– Näkisin, että omaa ajamista olisi hyvä miettiä aina sen kyseisen päivän kunnon mukaan ja miettisi, lähdenkö tänään vai huomenna.
Jos ikä, terveys tai muut syyt ajavat tilanteeseen, jossa ajaminen ei ole enää turvallista, Lötjönen kehottaa päätöksiin ihan ilman virkavallan puuttumistakin.
– Jos oma terveys ei enää salli ajamista, niin ajokortin voi luovuttaa itse pois. Olisi tyylikkäin ja järkevin tapa, että itse tekisi ratkaisun ajo-oikeuden säilyttämisestä.
Matti Ikonen säästynyt kolareilta
Matti Ikonen laittaa rivitalokodissaan kahvit porisemaan ja useampaa sorttia pöytään. Mies huolehtii kotitöistä tottunein ottein.
– Ehdin totutella kun vaimo joutui vuodeosastolle. Kotiapua varmaan saisi jos pyytäisi.
Ikosen terveys on ainakin toistaiseksi hyvällä tolalla. Kuulolaite on toisessa korvassa, mutta silmälaseihin mies tarttuu vain harvoin.
– Sanomalehdet näen lukea ilmankin, mutta kyllä ne lukulasit helpottaa.
Ikonen uusi ajokorttinsa 90-vuotiaana ja nykyinen ajo-oikeus on voimassa vielä vuoden.
– Viimeksi lääkäri sanoi, että sovitaanko, etten välitarkastuksia määrää, mutta viet kortin poliisille, jos ajokunto heikkenee. Niin me sovittiin.
Seuraavasta uusimiskerrasta päätöstä ei vielä ole.
– Ei niin pitkälle arvaa tässä iässä suunnitella. Katsotaan sitten lähempänä.
Ikonen on säästynyt yli 50 vuotta ilman kolareita. Muutaman kerran auton nokka on tupsahtanut lumipenkkaan.
– Pahin paikka sattui Mikkelin tässä puolen, kun vastaantuleva lähti ohittamaan kuorma-auto. Minä väistin penkkaan ja se säästi ehkä vakavilta seuraamuksilta.
Keskustelu ikäautoilijoista nousee aina välillä pintaan. Se on huomattu Puumalassakin.
– Voihan siinä olla syytäkin puhua, mutta pitää muistaa, että meitä on monenkuntoisia ikäihmisiä. Minusta se ikä ei pelkästään ratkaise asioita, vaan se millaisessa vireessä ihminen on.
Voit keskustella aiheesta 10.10. klo 23.00 saakka.