Hankeyhtiö Suomi-rata oy:n suunnittelema uusi ratayhteys Helsingin ja Tampereen välille on ehtinyt julkistamisensa jälkeen herättää vastarintaa eri tahoilta.
Esimerkiksi Hämeen maakuntahallitus ehti jo vaatia koko suunnitelman keskeyttämistä heti.
MTK Pirkanmaan toiminnanjohtaja Visa Merikoski kertoo, että aiheesta on tullut jokunen yhteydenotto. Erityisesti huoli on herännyt Tampereen eteläpuolen alueen maanomistajissa.
– Tällaisissa hankkeissa, joissa toteutuminen on parinkymmenen vuoden päässä, niin se epävarmuus mikä sinne tilalle tulee, on täysin ymmärrettävää.
MTK Pirkanmaa ei ole vielä ottanut ratahankkeeseen virallista kantaa, mutta Merikoski sanoo itse kannattavansa mieluummin vanhan radan oikaisua ja peruskorjausta. Silloin hyödyt tulisivat nopeammin ja koskettaisivat suurempaa joukkoa ihmisiä.
– Voisin väittää, että suurnopeusrata on niin kallis suhteessa siihen saatavaan hyötyyn, että mahtaako toteutua koskaan.
Täysin uudelle linjaukselle suunnitellusta suurnopeusradasta tulisi jo rakennusaikana merkittävää haittaa alueen maanomistajille. Isoimpana ongelmana Merkikoski pitää nykyistä 1970-luvulta peräisisin olevaa maiden pakkolunastuslakia.
– Lunastuslaki on niin surkea, että se ei anna kunnon korvauksia pakkolunastustilanteessa. Kukaan maanomistaja ei sitä halua, sanoo Visa Merikoski.
Pirkanmaan Keskustan mielestä tunnin juna ei ole realismia
Pirkanmaan Keskusta vaatii kannanotossaan nopeita päätöksiä pääradan parantamiseksi ja kapasiteetin lisäämiseksi. Puolueen mielestä uutta ratalinjaa ei tarvita.
– Vaihtoehdoksi kehitelty uusi tunnin juna ei tässä maailmassa edusta realismia eikä palvele koko maakuntaa, todetaan kannanotossa.
Keskustan mielestä hanke on kohtuuttoman kallis eikä tue tähän mennessä rakennettua ratainfraa. Hanke aiheuttaisi lisäksi suuria haittavaikutuksia luonnolle.
Kokonaan uuden rataväylän suunnittelu hidastaa puolueen mielestä myös välttämättömiä päätöksiä pääradan tulevaisuudesta.
– Linjavaraukset pitävät kuntia ja maanomistajia panttivankeina ja alueiden kehittäminen pysähtyy.
Keskustan mielestä on selvää, että uusi suunniteltu ratalinja heikentäisi panostuksia nykyiselle pääradalle, joka kuitenkin palvelee suurinta osaa kokonaisliikenteestä.
Enemmän aiheesta: