Verohallinto löysi pimeää myyntiä ja maksamattomia palkkoja useiden miljoonien edestä, kun taksiyrittäjien verojen maksua valvottiin tehostetusti keväästä 2021 syyskuun 2022 loppuun saakka.
Valvonnan kohteena oli 850 taksiyrittäjää ja -kuljettajaa sekä taksiyritysten kirjanpidosta vastaavaa tilitoimistoa.
Verohallinnon ylitarkastajan Jarmo Lahdenperän mukaan tyypillinen verovilpin muoto on jättää käteisellä maksettua myyntiä kirjaamatta yrityksen kirjanpitoon, tai jättää kokonaan kirjaamatta jonkin kuukauden ajot. Myös taksamittaria saatetaan käyttää tarkoituksella väärin.
Tehovalvonnan aikana Verohallinto tarkasti lisäksi yhdessä Poliisin, Traficomin ja aluehallintoviraston ulkomaalaisvalvonnan kanssa 500 taksitoimijaa ympäri maata.
Tulosten perusteella kaikki kansainvälisten sovellusten kautta taksitoimintaa harjoittavat eivät ole perillä siitä, että heidän omalla vastuullaan on ilmoittaa taksitoiminnasta saadut tulot Verohallinnolle. Tällaisia sovelluksia ovat esimerkiksi Uber- ja Yango.
– Moni luulee virheellisesti, että kansainvälinen alustaa pyörittävä yritys ilmoittaisi kaikkien taksiyrittäjien tulot oikean maan verohallinnolle. Näin ei ole. Taksiyrittäjä on vastuussa siitä, että kaikki tulot tulevat ilmoitetuksi meille, Lahdenperä sanoo tiedotteessa.
Verohallinto ei voi raportoida luvattomista takseista Traficomille
Valvonnassa paljastui myös tilanteita, joissa taksiyrittäjällä ei ollut Traficomin taksiliikennelupaa. Tällä hetkellä Verohallinto ei voi tehdä Traficomille ilmoitusta luvattomasta taksiajosta.
Siitä säädetty maksimirangaistus on enintään kuusi kuukautta vankeutta, mutta Verohallinnon oikeus ilmoittaa tietoja edellyttää, että epäillyn rikoksen maksimirangaistus on pitempi.
Lahdenperän mukaan maksimirangaistusta pitäisi korottaa vähintään yhdellä päivällä, jotta viranomaiset voisivat vaihtaa tietoja sujuvasti.
Taksamittarin käytöstä tuli uudelleen pakollista syksyllä 2021.
Lahdenperän mukaan viranomaisilla on kuitenkin näkymä vain pieneen osaan kaikkien taksamittareiden tuottamasta datasta. Verohallinto toivoo, että dataa kerättäisiin ja varastoitaisiin keskitetysti kaikista taksamittareista, ja että kaikilla valvontaviranomaisilla olisi pääsy siihen. Tämäkin vaatisi muutoksia lainsäädäntöön.