Osaa Pitkänsillankadusta ei edelleenkään päällystetä Kokkolan keskustassa.
Hallinto-oikeus on tyrmännyt Kokkolan kaupungin päätöksen osassa Pitkänsillankadun remonttia.
Kaupunki on suuren katuremontin yhteydessä uusinut Pitkänsillankatua. Työt alkoivat syksyllä 2021.
Muutoksenhakija on valittanut hallinto-oikeudelle töistä Rantakadun ja Isokadun välisellä osuudella.
Hänen mukaansa aikomus siirtää kevyen liikenteen väylä nykyiseltä paikaltaan kadun toiseen laitaan vaarantaa suojellun ja saneeratun Donnerin talon. Muutoksen johdosta tärinää aiheuttava ajorata siirtyisi lähemmäksi Donnerin taloa.
Kivityöt eli päällystäminen jouduttiin viime vuoden kesäkuussa keskeyttämään valituksen alaisen alueen osalta, sillä hallinto-oikeus kielsi katusuunnitelman täytäntöönpanon, kunnes valitusasia olisi lainvoimainen. Työt oli tarkoitus saada päätökseen kesän 2022 aikana.
Hallinto-oikeus on asettunut valittajan kannalle ja kumonnut kaupunkirakennelautakunnan päätöksen mainitun kadunpätkän osalta.
Kokkola ei tyydy oikeuden ratkaisuun
Kokkolan kaupunki aikoo hakea hallinto-oikeuden päätökseen valituslupaa korkeimmalta hallinto-oikeudelta.
Kaupunkisuunnittelupäällikkö Jouni Laitinen toivoo, että selvyys valitusluvasta tulisi puolessa vuodessa. Kokonaisprosessiin menisi arviolta puolitoista vuotta.
– Katsomme nyt valituskortin tässä asiassa. Pelkona on se, että tässä menee taas lisää aikaa. Varmaan mietimme myös plan B:tä eli voiko kadunpätkälle tehdä jotain väliaikaisesti ja päästä eroon sorapinnasta.
Kaupunkisuunnittelupäällikkö kertaa, että kaupunki pysyy kannassaan. Kevyen liikenteen väylän siirtäminen pois Donnerin talon seinustalta on osa laajempaa ratkaisua.
– Me olemme katsoneet, että liikenneturvallisesti on tärkeää, että pyörätien paikka on samalla puolella katua kuin muullakin osalla Pitkänsillankatua. Kaupungin kanta on, että tärinä ei tässä ole keskeinen asia, vaan että liikenneturvallisuus ja liikenteen sujuvuus ovat tärkeämpiä.
Laitinen lisää, että Kokkola satsaa pyöräilyyn ja kävelyyn ja pyrkii keskustan saneerauksella lisäämään kaupungin viihtyvyyttä. Keskustakatujen saneeraus keskustassa jatkuu vielä 4-5 vuotta.
– Pyöräilybaanat kasvattavat liikenneturvallisuutta, ja kun lisätään kevyttä liikennettä, sillä on suotuisia ilmastovaikutuksia.