Tampereen Tahmelaan huristavan 10-linjan väliaikainen päätepysäkki on sijoitettu paikkaan, jota osa linja-auton kuljettajista pitää jopa vaarallisena.
Päätepysäkki otettiin käyttöön vappuna lähialueen työmaatöiden takia.
Sydän syrjällään ajavat bussinkuljettajat joutuvat nyt kääntymään ja peruuttelemaan pysäkille aivan Tahmelan urheilukentän vieressä. Läheltä piti -tilanteita on riittänyt.
Maanantai-iltana pysäkille saapuu busseja kymmenen minuutin välein. Ison auton pysähtymispaikan löytyminen vaatii monta yritystä. Välillä soivat torvetkin.
Lähes 40 vuotta bussia ajanut Jouko Valtee on selvästi suivaantunut.
Ahtaan pysäkkipaikan takia Nysse on ohjeistanut kuljettajia peruuttelemaan, jotta bussin saisi kääntymään. Se on hankalaa, kun liikennettä tulee sekä vastaan että myötään.
– Jos suoraan saa sanoa, niin peruuttaminen tässä on kyllä ihan syvältä. Kun isolla autolla kuljetaan ihmisten ja muun liikenteen seassa, niin riskit ovat aina olemassa.
Valtee moittii myös alueelle tuotujen liikennemerkkien sijaintia.
– Ylempänä mäessä olisi ollut minusta parempia paikkoja, mutta mennään sitten tällä lailla. Me teemme työtä vain ja joku muu päättää, näin se menee.
Kahden bussin tungos
Tahmelassa asuva Outi Aalto pitää päätepysäkin kohtaa urheilukentän vieressä hankalana.
– Kun bussi on peruuttanut paikalle, niin joutuu vähän niin kuin sokkona tulemaan risteysalueelle eikä näe, tuleeko joku. Kyllä tähän olisi varmaan ollut parempikin ratkaisu.
Urheilukentän läheisyys hirvittää myös bussinkuljettajia. Se on jalkapalloharjoitusten aikana täynnä lapsia ja vanhempia, jotka poistuvat kentältä isona rykelmänä.
– Tästä kun lähtee, on tehtävä aika tiukka käännös. Ylhäältä mäeltä saattaa myös olla toinen bussi tulossa päätepysäkille eikä tänne oikein mahdu kahta isoa autoa yhtäaikaa, Tanja Tuhkanen kertoo.
Kuljettaja heittääkin pilke silmässä toiveen ylemmälle taholle.
– Ne, jotka tämän laativat, voisivat tulla katsomaan, miten homma käytännössä sujuu.
Palautetta on poikinut
Bussien poikkeusreittien suunnittelussa on ollut mukana Nyssellä joukkoliikennelogistikko Satu Marjeta.
– Se on ensimmäinen mahdollinen paikka, missä saadaan linja- auto ympäri, ja siitä on myös mahdollisimman vähän haittaa asukkaille, hän perustelee keskustelua herättäneen pysäkin sijaintia.
Marjeta on saanut päätepysäkistä palautetta sekä kuljettajilta että liikennöitsijältä eli Pohjolan Liikenteeltä.
– Paikkaa on sitten koitettu parantaa liikennemerkeillä ja hidasteilla, joita on laitettu bussin takaa tulevaan ylämäkeen.
Kuljettajien ehdottamia muita paikkoja pysäkille ei ole Marjetan korviin asti kantautunut. Hänen mukaansa pysäkin siirto on toki mahdollista.
– Se onnistuu, jos löydetään parempi paikka kaikkien kannalta. Itselle ei tosin tule mieleen, missä saataisiin auto ympäri niin, että ajettaisiin kuitenkin mahdollisimman pitkälle.
Poikkeusreittien tekeminen on aina haasteellista ja vaatii kompromisseja.
– Aina, kun suunnitellaan väliaikaisia pysäkkipaikkoja, pyritään siihen, että peruuttamista ei tarvittaisi, mutta aina se ei ole mahdollista, Marjeta sanoo.
Voit kommentoida aihetta 1. kesäkuuta kello 23:een saakka.