Sähköavusteisten polkupyörien suosio on jatkuvasti kasvanut.
Esimerkiksi Kuopiossa on tällä hetkellä vuokrattavana 350 Vilkku-kaupunkipyörää, jotka ovat olleet kovassa käytössä.
Nyt keskustelua on herättänyt se, että jo kaksi tällaista pyörää on syttynyt palamaan kuluneen kesän aikana. Kaikkiaan Kuopiossa on neljän vuoden aikana syttynyt palamaan kolme sähköpyörää.
Tuorein tapaus sattui torstaiaamuna Kuopion keskustassa kesken pyörällä ajamisen.
Vilkku-kaupunkipyöriä huoltavan Leosportin yrittäjän Leo Korhosen mukaan akkupalon syyn selvittäminen ei ole helppoa.
– Syytä on hyvin vaikea sanoa, kun akku on palanut. Siitä jää oikeastaan vain sellaista mönjää.
Korhonen sanoo, että kaupunkipyörän syttyminen palamaan on äärimmäisen harvinaista.
– Meillä vaihdetaan parituhatta akkua viikossa, hän suhteuttaa.
Soitto tarvittaessa hätänumeroon
Kaupunkipyörien käyttöturvallisuutta lisää Korhosen mukaan se, että pyörän akku on koteloitu.
Metallikotelo antaa pyöräilijälle myös lisää reagointiaikaa, jos akku syttyy palamaan.
– Akusta voi tulla pientä kitkerää savua, jolloin pyöräilijä ehtii hyvin huomata tilanteen. Yleensä palo sammuu itsestään, Leo Korhonen sanoo.
Hän korostaa, että sähköpyörän palavaa akkua ei pidä yrittää sammuttaa vedellä.
– Vesi on sama kuin heittäisi bensaa sen päälle. Palo sammuu, jos akun upottaa kokonaan esimerkiksi veteen tai hiekkaan.
Korhonen neuvoo soittamaan akkupalosta heti hätänumeroon. Palamisesta syntyviä kaasuja hän ei suosittele haistelemaan.
– Sellaista fillaria ei pidä missään tapauksessa viedä sisätiloihin.
Kärynnyttä akkua on myös valvottava pitkään.
– Vaikka palo olisi sammunut, niin se saattaa alkaa 2–3 päivän päästä käryämään uudelleen. En suosittele viemään sellaista pyörää sisälle ennen kuin ehkä vasta 3–4 päivän jälkeen.
Runkovauriot akkupaloja yleisempiä
Kaupunkipyörissä olevien akkujen tilanne näkyy reaaliajassa Leosportin valvontalaitteessa. Yrityksellä oli sen vuoksi tuoreeltaan tieto myös torstaina palamaan syttyneestä akusta.
– Näimme, että kyseessä oli ”faulty battery” eli akku oli viallinen.
Kaupunkipyöriä huoltavan yrityksen näkökulmasta akkuja enemmän huolta aiheuttaa pyörien väärinkäyttö.
– Pyörällä saattaa ajaa yhtä aikaa 2–3 ihmistä, vaikka se on kielletty, Korhonen selittää.
Hän arvioi, että runko on tästä syystä särkynyt jo ainakin viidestäkymmenestä kaupunkipyörästä.
