Teknologiakonserni Wärtsilä toimittaa integroidun hybridipropulsiojärjestelmän kahteen uuteen hybridi-ro-ro-alukseen.
Aluksia rakennetaan parhaillaan Kiinassa ruotsalaiselle Stena RoRo -varustamolle.
Wärtsilä vastaa laivojen integroiduista hybridipropulsiojärjestelmistä, jotka optimoivat polttoaineen kulutuksen ja mahdollistavat täysin vihreän toiminnan tulevaisuudessa.
– Stena RoRo ja Wärtsilä ovat sitoutuneet vähentämään merenkulun hiilidioksidipäästöjä, ja nämä alukset ovat jälleen askel tähän suuntaan, sillä ne ovat ensimmäiset metanolikäyttöiset hybridialukset luokassaan, Wärtsilän Marine Power -liiketoiminta-alueen johtaja Roger Holm sanoo.
Alukset ovat 147 metriä pitkiä ja pystyvät ottamaan 2 800 kaistametriä lastia. Wärtsilän laitteet toimitetaan telakalle vuonna 2024.
Ro-ro-alukset ovat rahtilaivoja, jonka kuormaus tapahtuu aluksen sivusta, perästä tai keulasta rullaten. Tämän vuoksi rahtiajoneuvot voivat helposti ajaa laivaan ja pois laivasta.