Porissa ja Tampereella sadat työntekijät jäivät kotiin lauantaina, vaikka yritys määräsi heidät töihin – neuvottelujen kulusta eri käsitykset

Bronto Skylift vaatii työntekijöitä tulemaan lauantaina töihin, mutta paikalle saapui vain työnjohtoa.

Bronto tekee korkealle nousevia nostimia.
Bronto Skylift on maailman suurimpia kuorma-auton alustalle rakennettujen nostolava-ajoneuvojen valmistajia. Se on japanilaisen yhtiön omistama suomalainen yritys, jonka tehtaat sijaitsevat Tampereella ja Porissa. Kuva: Bronto Skyliftin pressikuva
  • Emma Hinkula

Satoja ihmisiä työllistävässä Bronto Skyliftissä työnantaja on määrännyt työntekijät tekemään kuusipäiväistä työviikkoa ja tulemaan töihin tänään lauantaina. Työntekijät eivät ole saapuneet töihin kumpaankaan Porin tai Tampereen tehtaalle.

Porin pääluottamusmies Keijo Mattila kävi tänään Porin tehtaalla ja kertoo siellä olevan paikalla vain työnjohtoa. Sama tilanne on myös Tampereen tehtaalla.

Yhtiön toimitusjohtaja Lasse Orre ei ota kantaa siihen, minkälaisia seuraamuksia työntekijöille tulee siitä, etteivät he tulleet töihin lauantaina.

”Jos halutaan oikeasti neuvotella, me olemme kyllä valmiita siihen”

Orre kertoi tänään Iltalehden uutisessa, että työntekijöiden kanssa on neuvoteltu työaikoihin liittyen.

Myös Ylelle Orre kertoi, että työntekijöiden kanssa on neuvoteltu jo useamman viikon ajan.

– Olemme kysyneet työntekijöiltä mielipiteitä ja ehdotuksia, mutta emme valitettavasti ole saaneet niitä heiltä. Ei Tampereelta tai Porista.

Pääluottamusmies Mattila ei ole samaa mieltä Orren kanssa.

Hänen mukaansa työntekijöiden kanssa ei ole aidosti neuvoteltu, vaan annettu tasan kaksi vaihtoehtoa: Joko viikkotyöaikaa pidennettäisiin niin, että kolmena päivänä tehtäisiin kymmentuntisia päiviä. Tai että työnantaja määrää lauantain työpäiväksi joka toinen lauantai vuoden loppuun asti.

Kummassakin vaihtoehdossa vapaat olisivat tunti tunnista ja ne voisi pitää vasta ensi vuonna.

Kymmenen tuntia kestävät työvuorot olisivat joko kello 04-14 tai kello 14–24. Tämänkaltaiset työajat ovat Mattilan mielestä ihmisen jaksamisen ja sosiaalisen elämän kannalta hyvin ongelmallisia.

– Viikkotyöajan pidennys tarkoittaisi vuorotyöntekijälle sitä, että pitäisi tulla töihin neljältä aamuyöstä. Siinä tulisi ongelmaa esimerkiksi lasten hoitopaikkojen kanssa.

Työnantajalle ei Mattilan mukaan käynyt se, että työaikaa pidennettäisiin aamun sijasta päivän loppupäähän. Silloin ilta- ja aamuvuorolaiset olisivat olleet kaksi tuntia yhtä aikaa työpaikalla.

– Myös se oli työnantajalle ehdoton, että vapaat pidetään tunti tunnista. Eikä mitään ylimääräistä siihen.

Työnantajan ehdotuksen mukaan tehtailla pitäisi tehdä 10 000 lisätuntia töitä tämän vuoden aikana. Sitä ei Mattilan mukaan työntekijöille ole kuitenkaan kerrottu, mitä tuossa ajassa toivotaan saavutettavan.

Jos työntekijöiden kanssa olisi lähdetty aidosti keskustelemaan siitä, mitä halutaan, olisi varmasti tullut enemmän ratkaisuja, Mattila sanoo.

– Tuollainen kahden vaihtoehdon keskustelu ei ole neuvottelua. Jos halutaan oikeasti neuvotella, me olemme kyllä valmiita siihen.

Bronto Skyliftin toimitusjohtaja on harmitellut sitä, että yhtiön sisäisiä asioita riepotellaan julkisuudessa. Mattilan mielestä yhtiön työaikamuodot tai keskustelut niistä eivät ole yhtiön sisäisiä asioita.

– Tässä tapauksessa kuusipäiväinen työviikko on työnantajan määräämä, ei neuvottelutulos, Mattila sanoo.