960 000 raskasta ajoneuvoa kulkee Vuosaaren tietunnelin läpi vuodessa – pian sama liikenne kulkee päiväkodin vierestä

Vuosaaren tietunnelit menevät remonttiin vuonna 2025. Sataman rahtiliikenne ohjataan kiertoreitille tunnelien ollessa suljettuna. Tämä herättää huolta kiertoreitin varrella.

Tien reunassa pitkä rekkajono Vaalimaan tulliin.
Suunniteltu kiertoreitti tietunneliremontin aikana kulkee Itäväylältä Kallvikintien ja Niinisaarentien kautta Vuosaaren satamaan. Kuvituskuva. Kuva: Raine Martikainen / Yle
  • Anssi Väisänen

Helsingin Vuosaarta viistävän Niinisaarentien liikenne on keskipäivän aikaan rauhallinen. Määrässä mitattuna autoilijat jäävät helposti jalankulkijoille kakkoseksi.

Tilanne voi olla reilun vuoden päästä kuitenkin toinen.

Fintraffic kertoi marraskuun lopussa Vuosaaren tietunnelin turvajärjestelmien korjaustöistä, jotka ovat suunniteltu alkavaksi vuonna 2025. Työt edellyttävät tietunnelin sulkemista väliaikaisesti.

Tietunneli koostuu kahdesta eri tunneliputkesta, joista yhdessä liikenne kulkee satamaan päin ja toisessa satamasta pois.

Fintrafficin mukaan kaksisuuntainen liikenne yhdessä tunneliputkessa ei ole mahdollista, sillä 2000-luvun alussa asennetut tietunnelin ohjausjärjestelmät eivät ole sellaiseen tarkoitettuja.

Helmikuusta 2022 helmikuuhun 2023 kestäneen Fintraffic tarkastelujakson aikana tietunnelin läpi kulki noin 960 000 raskasta ajoneuvoa.

Sulkujen aikana ensisijainen kiertoreitti satamaan kulkee tunnelin vierestä muun muassa Niinisaarentien kautta.

Lasten turvallisuus on tärkeintä

Niinisaarentien varrella sijaitsee esimerkiksi päiväkoti Kurkimoisio.

Kun päiväkodinjohtaja Minna Ranta-Nilkulta kysyy, mitä ajatuksia vilkastuva liikenne herättää, hänen mieleensä tulee yksi selkeä asia.

– Lasten turvallisuus on meillä lähtökohta. Lapset menevät suojatietä pitkin tuosta Niinisaarentien yli metsäretkille, Ranta-Nilkku kertoo.

Hänen mukaansa rahtiliikenteen yltyessä päiväkodissa aiotaan kiinnittää entistä enemmän huomiota turvalliseen kulkemiseen liikenteessä.

Päiväkodinjohtaja Minna Ranta-Nilkku istuu toimistossaan.
Päiväkodinjohtaja Minna Ranta-Nilkun mukaan rekkoja voidaan myös mennä lasten kanssa ihmettelemään turvallisuuden sallimissa rajoissa. Kuva: Anssi Väisänen / Yle

Ranta-Nilkku sanoo Fintrafficin tiedottaneen päiväkotia tähän mennessä tulevan remontin liikennevaikutuksista hyvin.

Remontin alkaessa hän toivoo tietoa liikenteen ruuhkaisimmista kellonajoista, jotta ne voidaan ottaa päiväkodin arjessa huomioon.

Samaa kiertoreittiä on käytetty aiemminkin

Vuosaaressa sijaitsevan kuljetusyhtiö Bertschi Finlandin maajohtaja Janne Tiusanen kertoo tulevan kiertoreitin olevan jo ennestään tuttu.

Hänen mukaansa tietunnelin liikenne on ohjattu aiemminkin samalle reitille, esimerkiksi öisten huoltotöiden vuoksi.

– Reitti on tuttu meille vakituisille toimijoille, mutta aiheuttaa yleensä haasteita esimerkiksi laivoista saapuville turisteille, Tiusanen toteaa.

Bertschi Finland Oy:n maajohtaja Janne Tiusanen seisoo kurottajan edustalla.
Bertschi Finlandin maajohtaja Janne Tiusasen mukaan Bertschin raskaat ajoneuvot kulkevat Vuosaaren tietunnelin läpi yhteensä noin 10 000 kertaa vuodessa. Kuva: Anssi Väisänen / Yle

Tiusasen mukaan Vuosaaren alueen toimijoita on kuultu remontin aiheuttamiin liikennejärjestelyihin liittyen.

– Toivomme, että remontin ajaksi löydetään ratkaisut, jotka aiheuttavat mahdollisimman vähän haittaa liikenteelle, hän summaa.