DAVOS. Maastohiihto on huipputasolla myös paljon välineurheilua, kuten kuluvalla kaudella Tour de Skilläkin on nähty. Toblachissa oli ensin Suomen superpäivä hyvien välineiden takia, sitten miehissä tuli täysi mahalasku.
Kuinka paljon välineet sitten kustantavat ja kuinka paljon tavaraa kulkee Tour de Skillä mukana?
Suomen huoltorekassa tavaraa on valtava määrä, mutta nyt rekan perässä on jopa pikkukärry täynnä suksia.
– On puhuttu, että meillä olisi mukana noin tuhat paria. Ehkä ei niin paljoa ole, vaikka määrä muuttuu päivittäin, Suomen suksihuoltajista Raul Seema kuvailee Yle Urheilulle.
Anne Kyllösen ja Arsi Ruuskasen suksia huoltava Seema nostaa esiin tavarapaljoudesta myös huolestuttavan piirteen.
– Suksia ei saisi olla liian paljon. Sitten virhemäärä voi kasvaa suksienvalinnassa. Kuinka paljon suksia ehtii testata? Seema kuvailee.
Kenellä on isoin suksimäärä?
– Varmaankin Iivolla (Niskanen), Seema naurahtaa.
Välinevalmistajista Fischer ja Madshus arvioivat, että yhden huippukisaparin hinta olisi noin 800–950 euroa. Suomen Tour de Ski -suksien arvo olisi vähintään 600 000 euroa.
Suksimäärät vaihtelevat joukkueittain. Norjan joukkueesta kerrottiin Yle Urheilulle, että heillä on mukana Tourilla noin 1 100 suksiparia.
Sukset eivät ole ainoa asia, mikä maksaa. Fischer-pomo Gerhard Urainin mukaan huippumonojen suositushinta on 700 euroa ja huippusauvojen noin 400 euroa.
– Hinnat ovat kasvaneet paljon viime vuosina. Esimerkkinä raakamateriaalit. Työntekijät saavat enemmän rahaa. Kaikki tietävät, että tilanne on vaikea, Urain sanoo.
Urainin mukaan keskimäärin yhdellä urheilijalla voi olla Tourilla mukana noin 50 suksiparia. 30 perinteisen hiihtotavan suksiparia ja 20 vapaan hiihtotavan suksiparia.
Aivan kärkiurheilijoiden ei tarvitse kuitenkaan maksaa mitään välineistä. Kärjen takana joutuu kuitenkin jo maksamaan omasta pussistakin tietyn osuuden. Fischer-pomo Urainin mukaan he tukevat kärjen takana olevia hiihtäjiä ”maailmancup-hinnoilla.”
Fischerille taannoin siirtynyt Anni Alakoski kertoi tällä viikolla Yle Urheilun haastattelussa, että hän joutui maksamaan suksistaan omasta pussistaan noin 10 000 euroa.
Joukkueiden lisäksi valmistajat kuljettajavat Tourilla mukanaan suksia. Madshusilla on mukana Tourilla noin 250–300 suksea.
– Minun tärkeä työni on varmistaa, että Madshusin urheilijoilla on parhaat sukset kisoissa. Testaamme 250 suksesta olennaisimmat joka päivä. Varmistamme, jos jotkut uudet sukset toimivat hyvin, tuomme ne urheilijalle. Varmistamme, että urheilijoilla on aina parhaimmat ja uusimmat sukset, Madshusilla maailmancup-suksista vastaava Ørjan Staff kuvailee.
Suksienvalinta on ollut viime aikoina pinnalla, sillä fluorikielto on tuonut välinepeliin uuden mausteen.
– Fluorikielto toi vaan lisää kustannuksia. Aikaisemmin fluorilla sai suksien erot tasoittumaan. Jos nyt on hyvät sukset ja hyvät hionnat pohjassa, se korostuu, Seema tiivistää tämän kauden pelin hengen.