Pohjois-Ruotsin rautamalmikuljetukset maailmalle yhä poikki – malmiradan korjaustyöt Kiirunassa jatkuvat koko tammikuun

Kaivosyhtiö LKAB:n malmikuljetukset Narvikin satamaan katkesivat joulukuussa, kun malmijuna suistui radalta. Kiirunan kaivos tuottaa 80 prosenttia kaikesta EU:n rautamalmista.

Junan vaunuja suistunut radalta lumihankeen.
Malmirataa korjataan vaikeissa talvisissa olosuhteissa. Kuva: Trafikverket
  • Tiinamaija Rantamartti

Joulukuussa rikkoutuneen Pohjois-Ruotsin malmiradan korjaustyöt kestävät vielä useita viikkoja. Ruotsin liikenneviraston viimeisin arvio on, että rata saadaan kuntoon vasta tammikuun lopussa.

Kireä pakkasjakso keskeytti korjaustyöt viime viikolla ratatyömaalla Kiirunassa useiksi päiviksi, mutta töitä päästiin jatkamaan viikonvaihteessa.

Täydessä lastissa ollut LKAB:n rautamalmijuna suistui raiteilta Kiirunan Vassijauressa 17. joulukuuta. Rata vauroitui pahoin noin 15 kilometrin matkalta.

Aluksi liikennevirasto arvioi radan korjauksen kestävän tammikuun alkupuolelle, mutta jo joulukuun lopulla se korjasi aikatauluennustettaan.

Kaivosyhtiö LKAB:n malmikuljetukset Narvikin satamaan ovat kokonaan poikki. Keskeytyksestä aiheutuu yhtiön mukaan kymmenien miljoonien eurojen vahingot. Kiirunan kaivos tuottaa 80 prosenttia kaikesta rautamalmista Euroopan unionin alueella.

Pohjois-Ruotsin kaivos- ja terästeollisuudelle aiheutui pakkasista vielä lisääkin harmia, kun myös junaliikenne Vännäsin pohjoispuolella keskeytyi pakkasen vuoksi viime viikolla. Tuolloin loppuivat myös kuljetukset eteläistä rataa pitkin SSAB:n terästehtaalle Luulajaan. Junaliikenne käynnistyi uudestaan viime perjantaina.

Edellisen kerran malmiradalla tapahtui suistumisonnettomuus keväällä 2023 Narvikissa. Tuolloin vahingot kuitenkin jäivät verraten pieniksi.