Bussinkuljettajien kehno wc-tilanne sai kaipaamansa huomiota, kun Oulun Linnanmaalle ilmestyi lumesta rakennettu ulkohuussi.
Iglumaisen lumivallin takaa löytyy rulla vessapaperia ja paksu lankku istumista varten.
– Vessan rakentajan mukaan kolmisen tuntia sen tekemisessä oli mennyt. Hän on itsekin linja-autonkuljettaja ja tuntee hyvin nämä ongelmat, kertoo oululainen kaupunginvaltuutettu Joni Meriläinen (sd.).
Bussikuskit joutuvat tekemään välillä tarpeensa metsään riittävien wc-tilojen puutteen vuoksi. Meriläisen mukaan tilanne on todella nolo Oulun kaupungille.
Jäisen käymälän ilmestymisen jälkeen kaupungin päättäjät heräsivät ja asiat alkoivat edetä vauhdilla.
– Olen erittäin optimistinen, että nyt vihdoin ja viimein saadaan asia kuntoon. Kyseessä on suhteellisen yksinkertainen, eikä edes hirveän kallis asia, sanoo vessa-asiaa sinnikkäästi valtuustossa ajannut Meriläinen.
Lumivessasta kertoi ensimmäisenä sanomalehti Kaleva.
Leasing-vessat tulevat tarpeeseen
Oulun kaupungin joukkoliikennepäällikkö Helena Väliaho toteaa, että kuljettajien wc-tilojen rakentaminen on sopimusten mukaan ollut liikennöitsijän vastuulla.
– Kaupunki on kuitenkin halunnut tulla asiassa vastaan ja olemme hankkimassa käymälöitä yhteistyössä liikennöitsijöiden kanssa.
Kaupungin järjestämiä kuljettajien wc-tiloja tiloja on vain Helsingissä ja Tampereella. Oulu on nyt lähdössä mukaan HSL:n ja Tampereen malliin.
– Jos siihen löytyy poliittinen tahtotila, niin totta kai se on kuljettajien työhyvinvoinnin ja joukkoliikenteen toimivuuden kannalta erinomainen asia, toteaa Väliaho.
Bajamajoihin ei tarvitse tyytyä
Käymälätilojen rakentaminen kääntöpaikkojen pysäkille vaatii ensin perustan parannuksia, kuten esimerkiksi sähköliittymän. Mitään bajamajoja kuljettajien käyttöön ei haluta.
Leasing-vessoja on tulossa toistakymmentä eri puolille kaupunkia. Keväällä hanke kilpailutetaan ja siihen kuuluu myös tilan ylläpito ja tyhjennys.
Tällä hetkellä joukkoliikenteen käyttöön tarkoitettujen käymälöiden hinta-arviot liikkuvat kymmenissä tuhansissa euroissa.
– Kun kilpailutuksen jälkeen tiedetään kokonaissumma, voidaan hakea lisämäärärahaa vessoja varten. Sen jälkeen asian eteneminen on sitten puhtaasti poliittisesta tahdosta kiinni, Meriläinen sanoo.
Hänen mukaansa mukaan tämä on edullisin ja nopein ratkaisu polttavaan ongelmaan.
Se, että asia nytkähti lopulta eteenpäin kaupungin rattaissa, oli kiinni lumivessan rakentamisesta.
– Muutaman tunnin työllä oli hyviä vaikutuksia, naurahtaa joukkoliikennepäällikkö Väliaho.