Satasen tiet voivat lähes hävitä Kymenlaaksosta Väyläviraston suunnitelmien vuoksi. Esimerkiksi valtatiellä 15 nopeusrajoitus laskisi kahdeksaankymppiin.
– Jos sillä on vähänkin turvallisuutta edistävä vaikutus, en missään nimessä pane hanttiin, sanoo bussiyhtiö Kymen Charterlinen toimitusjohtaja Petri Reunanen.
Samaa mieltä muutoksesta ovat maakuntajohtaja Jaakko Mikkola, Kouvolan taksiautoilijat ry:n puheenjohtaja Marko Häkkinen ja Suomen kuljetus ja logistiikka SKALin Kaakkois-Suomen puheenjohtaja Tomi Roimola.
Roimolan mukaan varsinkin 15-tie on ollut maakunnassa hyvin vaarallinen.
– Muutos voi vähentää henkilöautoilijoiden ohituksia, kun isot autot ajavat jo valmiiksi kahdeksaakymppiä, Roimola sanoo.
Turvallisempi matka
Juuri turvallisuuden lisäämisellä Väylävirasto perustelee muutosta. Nopeusrajoitusten laskemisella voidaan Väyläviraston mukaan välttää vuosittain seitsemän kuolemaa tai vakavaa loukkaantumista Suomessa.
Valtatiellä 15 tapahtuu usein onnettomuuksia. Kuluvan vuoden vakavin onnettomuus vei yhden ihmishengen helmikuussa. Kahden rekan ohitustilanteessa taas tie oli jonkin aikaa poikki huhtikuussa.
Myös polttoainekulut ja hiilidioksidipäästöt pienenevät muutoksen myötä.
Muutokset otetaan käyttöön aikaisintaan vuonna 2025. Tomi Roimola arvioi, että tuolloin talvinopeusrajoitukset vaan jätettäisiin paikoilleen.
Huono kunto suurempi ongelma
Jos vauhti tippuu satasesta kahdeksaankymppiin, pitenee matka-aika 50 kilometrin matkalla noin seitsemän minuuttia. Se voi vaikuttaa esimerkiksi bussien aikatauluihin. Taksikuljettajilla se vaikuttaa tilipussiin.
Marko Häkkisen mukaan alhaisempi vauhti pienentää tuntipalkkaa, kun samaan matkaan kuluu pidempi aika. Sitäkään hän ei pidä erityisen pahana, sillä enemmän ärsyttää 15-tien huono kunto.
Tien huonon kunnon vuoksi maakuntaliitto, kunnat ja järjestöt ovat toivoneet isompaa remonttia vuosikausia. 158 miljoonan euron remontti on ollut edistymässä parisenkymmentä vuotta.
Häkkisen kokemuksen mukaan teiden ongelmakohtia ei enää remontoida.
– Tuntuu, että pannaan varoitusmerkki, eikä korjata.