Euroopan komissio on myöntänyt Kemin satamayhtiölle 1,34 miljoonaa euroa maasähkön rakentamiseen Kemin satamaan. Hanke edistää merenkulun päästövähennyksiä.
– Kun laivat saavat sähkönsä satamasta, niiden ei tarvitse enää tuottaa sitä dieselillä käyvillä apumoottoreilla. Koneet eivät saastuta, kun ne ovat kiinni, kertoo Kemin Sataman toimitusjohtaja Markku Rautio.
EU-rahoitus on Raution mukaan noin kolmasosa kokonaisinvestoinnista. Loppu jää sataman kontolle, mutta kustannukset peritään käytännössä varustamoilta.
– Satama perii varustamoilta maksun, jolla investointi kuoletetaan. Varustamot voivat pienentää päästöoikeuksien ostamista, kun ne voivat osoittaa, että niiden päästöt vähenevät, Rautio sanoo.
Ajoksen vientisatamaan on rakennettava monimutkainen systeemi, koska Euroopassa on käytössä eri taajuudet ja jännitteet verrattuna Yhdysvaltoihin ja Aasiaan.
Tällä hetkellä Ajokseen tulee 20 kilovoltin siirtolinja, joka riittää vielä tällä hetkellä.
– Jos liikenne kasvaa, niin on mietittävä järeämpää siirtolinjaa, Rautio toteaa.
Kaikkiaan Euroopan komissio myönsi Suomeen 39,11 miljoonaa euroa Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta yhteensä 11 hankkeelle.
Ilman rahoitusta jäi esimerkiksi Länsirata, jonka kehittämiseen haettiin 176,28 miljoonaa euroa.