Parkkiruutuun pysäköinti aiheuttaa Suomessa hämmennystä. Henkilöautojen koko on kasvanut ja niiden on hankala mahtua kokonaan parkkiruutuun.
Erityisesti ongelma on matkailuautojen kohdalla. Ne harvoin mahtuvat tavallisen kokoiseen ruutuun.
Lain mukaan ajoneuvon on oltava ruudun sisällä, mutta asia ei olekaan näin yksiselitteinen. Käytäntö vaihtelee eri paikkakunnilla. Joissain kaupungeissa ruudun ylittämisestä tulee pysäköintivirhemaksu, joissain ei.
Syynä eri tulkintoihin on se, että niissä kaupungeissa, joissa on kunnallinen pysäköinninvalvonta, käytännön pysäköintivirhemaksun määräämisestä päättää paikallinen pysäköinninvalvoja.
Ei yhtenäistä tapaa
Autoliitto selvitti viime vuonna muutamasta kaupungista, miten ne suhtautuvat siihen, että matkailuauto ei mahdu kokonaan parkkiruutuun. Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalaisen mukaan tulkintaeroja on paljon.
– Joissain kaupungeissa ajoneuvo ei saa ylittää parkkiruutua, mutta joissain saa, kertoo Vesalainen.
Esimerkiksi Helsingissä, Vantaalla ja Joensuussa matkailuauton on mahduttava kokonaan parkkiruudun sisään. Eli se ei saa olla kahdessa peräkkäisessä ruudussa.
Sen sijaan esimerkiksi Jyväskylässä virhemaksua ei ole tapana antaa, jos auto on hieman liian iso parkkiruutuun.
– Jos lähtee lomalla kiertämään Suomea, on vieraissa kaupungeissa mahdotonta tietää, mikä käytäntö on. Asian voi tarkistaa paikkakunnan pysäköinninvalvonnasta, mutta tuskinpa kovin moni viitsii sitä tehdä, sanoo Vesalainen.
Peräkärryllä tai asuntovaunulla kahteen ruutuun
Toinen tapaus, jossa kaupunkien välillä on erilaisia käytäntöjä, on yhdistelmän pysäköinti kahteen peräkkäiseen ruutuun. Kahta ruutua tarvitsee esimerkiksi auto, jonka perässä on esimerkiksi asuntovaunu tai peräkärry.
Autoliiton kyselyssä selvisi, että esimerkiksi Helsingissä ei saa yhdistelmää pysäköidä kahteen peräkkäiseen ruutuun. Sen sijaan Joensuussa ja Vantaalla se on sallittua.
Jos kyseessä on maksullinen parkkiruutu, joissain kaupungeissa autoilijan on maksettava molemmista ruuduista. Jotkut kaupungit puolestaan ottavat kahden ruudun käytöstä vain yhden maksun, paitsi jos perävaunu irrotetaan. Silloin maksu menee molemmista ruuduista.
Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalaisen mukaan kaupunkien erilaiset käytännöt ovat autoilijoiden kannalta todella hankalia.
– Tässä ei ole mitään järkeä. Mutta nyt on vain elettävä käytäntöviidakossa ja toivottava, että Suomeen joskus saadaan yhdenmukainen linja, toteaa Vesalainen.
Kotkassa ajoneuvo saa hieman ylittää ruudun
Esimerkiksi Kotkassa isokokoisen auton ei tarvitse olla täysin parkkiruudun sisällä. Jos auto ylittää viivaa hieman, pysäköinninvalvoja on linjannut, että siitä ei saa pysäköintivirhemaksua.
– Olennaista on se, että ei vaaranneta tai haitata muuta liikennettä tarpeettomasti, kertoo pysäköinnintarkastaja Satu Ahonen.
Ahosen mukaan asiaan vaikuttaa myös se, että Kotkassa on vähän pysäköintipaikkoja suurille ajoneuvoille, kuten matkailuautoille.
Kotkassa saa pysäköidä kahteen peräkkäiseen ruutuun, jos auton perässä on esimerkiksi asuntovaunu tai peräkärry. Autoilijan ei myöskään tarvitse maksaa molemmista ruuduista, jos pysäköinti on maksullinen.
– Tosin tuolloin perävaunun pitää olla kiinni autossa. Jos se on irrotettu ja käytetään kahta ruutua, silloin pitää maksaa kahdesta ruudusta, kertoo Ahonen.
Pysäköinnintarkastaja Satu Ahonen myöntää Autoliiton Teppo Vesalaisen tavoin, että käytäntöjen vaihtelu eri kaupungeissa on järjetön.
– Toivottavasti päästään jonain kauniina päivänä siihen tilanteeseen, että kaikkialla Suomessa on samanlainen käytäntö, sanoo Ahonen.