Pahoihin talousvaikeuksiin ajautunut Saksan suurin telakka Meyer Werft voidaan vielä pelastaa, arvioidaan yhtiön taloustilanteesta tehdyssä raporttissa.
Pohjois-Saksan yleisradioyhtiö NDR kirjoittaa, että Meyer Werft on ulkopuolisen tekemän selvityksen mukaan saneerauskelpoinen.
Selvitys on olennainen askel päätöksessä siitä, tulevatko Saksan valtio ja Ala-Saksin osavaltio apuun telakkajätin pelastamiseksi. Paikallispoliitikon mukaan raportti osoittaa, että telakan liiketoimintamalli on kestävä ja tilausten ja asiakkaiden tilanne hyvä.
Yhtiö itse ei ole vielä kommentoinut selvitystä saksalaismedioissa.
NDR:n mukaan Saksan talousministeriö on jo selvittänyt mahdollisia vaihtoehtoisia tapoja yhtiön auttamiseen, mutta lopullista päätöstä ei ole tehty.
Kriisitelakan omistava Meyer Group omistaa myös Turun telakan ja toisen telakan Saksan Rostockissa. Siksi tilannetta seurataan tiiviisti myös Suomessa.
Lue lisää: Jos saksalainen telakkajätti menee nurin, kaataako se samalla Turun telakan?
Kassassa lähes kolmen miljardin lovi
Meyerin rahoituskriisin taustalla on korona, joka hiljensi laivabisneksen. Sen jälkeen kustannusten nousu iski rajusti laivanrakennukseen.
Meyer Werftin Papenburgin telakka sijaitsee luoteisessa Saksassa ja on maan suurin.
Telakan tilauskirjat ovat täynnä, mutta se ei riitä.
Miljardiristeilijöiden tilaajat maksavat valtaosan kauppasummasta vasta, kun laiva on toimitettu. Rakentamisen aikaista rahoitusta on hankittava toisaalta.
Nyt Meyer Werft tarvitsee kiireesti 400 miljoonaa euroa lisää pääomaa. Lähivuosina rahoitus- ja takaustarpeet kohoavat 2,7 miljardiin euroon.
Saksalaismedioissa pidetään todennäköisenä, että valtio tulee hätiin kriisin ratkaisemiseksi.
Yhtiö on pyrkinyt tasapainottamaan talouttaan myös muita reittejä. Heinäkuun alussa kerrottiin 340 työpaikan vähentämisestä Papenburgin telakalla.