Kaarinassa sijaitsevan hyttitehtaan Piikkio Worksin toimitusjohtaja Ari Kumpulainen on helpottunut Turun telakan risteilijätilauksen varmistumisesta.
Hänen mukaansa Meyer Turun alihankkijayrityksessä Piikkio Worksissa olisi aloitettu muutosneuvottelut tänä syksynä, jos tilausta ei olisi tullut.
– Osa toiminnoista olisi haukannut tyhjää. Toiminnan jatkuvuuden kannalta tämä on loistava uutinen. Nyt pystymme jatkamaan töitä ilman muutosneuvotteluja, hän kuvailee tilauksen merkitystä.
Uuden Icon 4:n hyttien suunnittelu alkaa Kumpulaisen mukaan hyttitehtaalla jo tänä syksynä. Hän arvioi tiistaina julkistetun risteilijätilauksen työllistävän hyttitehdasta vuoteen 2030 saakka, mikäli myös optiolaivat 5 ja 6 toteutuvat.
Kaarinassa ja Turussa toimiva NIT on erikoistunut matkustajalaivojen yleisiin tiloihin, kuten portaikkojen, ravintoloiden, yökerhojen sekä kylpylöiden rakentamiseen.
Yhtiön toimitusjohtaja Sebastian Lagerlöf osasi odottaa uutta tilausta, sillä risteilymarkkinat ovat kehittyneet suotuisaan suuntaan ja myös Meyerin saksalainen sisaryhtiö on saanut tilauksia.
– Onhan tämä mahtava uutinen. Kyse on valtavan kokoluokan tilauksesta. Tämä osoittaa, että luottoa löytyy Turun telakkaan ja ylipäätään tähän liiketoimintaan.
”Hieno, joskin odotettu uutinen”
Myös sähkötekniikan konserni LST Gourp Oy:ssa iloitaan tilauksen varmistumisesta.
– Hieno, joskin vähän odotettu uutinen, hallituksen puheenjohtaja Juha Hietarinta luonnehtii.
Rakenteilla olevan toisen ja kolmannen Icon-risteilijän sähkötyöt työllistävät yritystä vielä pari vuotta, joten tilanne ei ollut niin tukala kuin osalla alihankkijoista.
– LSTJ Goup työllistää 200 suomalaista työntekijää. Kaikki työ ei ole kiinni telakassa, mutta olemme turkulainen yritys ja telakka on tuossa viiden kilometrin päässä, niin ei sen merkitystä voi kiistää, Hietarinta kuvailee.
Asiantuntija: Valtava helpotus
Busines Turun merenkulkuun erikoistuneen asiakkuusvastaava Tapio Karvosen mukaan Meyer Turun ja Royal Caribbeanin tänään julkaisema sopimus uuden risteilijän rakentamisesta on valtava helpotus alihankintaketjulle.
Helpotuksen taustalla on muun muassa kesän aikana velloneet huhut emoyhtiön rahavaikeuksista. Viime viikolla saksalaismediat julkaisivat tiedon, että Saksan valtio aikoo perustaa Meyerin Werft -telakalle holding-yhtiön, jolla telakan talous pelastetaan.
– Kyllä laivatilaus oli valtavan iso helpotus. Mediassa epävarmuuksia Saksan tilanteen osalta on nostettu esille ja sitten on ollut spekulaatiota suuntaan ja toiseen. Tämä helpottaa Turun telakan ja alihankintaverkoston ilmapiiriä, kuvailee Karvonen tilannetta.
Teknologiateollisuus kertoi viime vuonna sivuillaan, että Turun telakka on neljänneksi suurin yritystyönantaja Varsinais-Suomessa. Teknologiateollisuus viittaa tiedoissaan Turun yliopiston selvitykseen. Selvityksen mukaan alihankkijayrityksistä 42 prosenttia sijoittuu Varsinais-Suomeen ja 38 prosenttia Uudellemaalle.
Karvosen mukaan nyt julkistettu tilaus ja optiot kahdesta muusta aluksesta ovat valtavia.
– En näe syytä, miksi optiot eivät toteutuisi. Käytännössähän tilaus on siis samansuuruinen kuin aikaisempi tilaus. Eli jo luovutettu alus Icon of the Seas ja rakenteilla olevat kakkosalus ja kolmonen. Nyt tuli kolme alusta. Puhutaan erittäin merkittävästä tilauskokonaisuudesta.