Syyskuun alussa Euroopan lentoasemilla otettiin uudelleen käyttöön tiukat nesterajoitukset, joiden mukaan käsimatkatavaroissa voi kuljettaa enintään 100 millilitran nestepakkauksia.
Määräys on aiheuttanut ruuhkia viime päivinä Helsinki-Vantaalla ja monilla muilla Euroopan lentoasemilla, joissa on otettu käyttöön uuden sukupolven käsimatkatavaroiden skannerit.
Pahimmillaan jonot ovat venyneet kahteen tuntiin, kun matkatavaroista on kerätty pois liian suuria pakkauksia.
Lentoasemayhtiö Finavian mukaan viesti uusista nesterajoituksista on mennyt huonosti perille. Yhtiön matkustajapalveluista vastaavan johtajan Hanna Hämäläisen mukaan ruuhkia alkoi ilmaantua heti, kun uusi nestesääntö tuli voimaan.
– Meillä on päivittäin 50 000–60 000 matkustajaa, ja turvatarkastuksen läpi menee tuhansia matkustajia. Olemme havainneet, että lähes joka toisella matkustajalla on sallittua isompia nestepakkauksia mukana. Tämä yllätti meidät, Hämäläinen sanoo.
Matkustajat eri mieltä
Helsinkiläinen Tomi Huoviala ei niele Finavian perusteluja ruuhkiin. Hänen mukaansa ruuhkia on ollut lentoasemalla jo parin vuoden ajan.
Huoviala kertoo lentäneensä kahden vuoden aikana yli kymmenen kertaa Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta.
Huoviala oli kuudelta tiistaiaamuna jonottanut tunnin turvatarkastukseen. Hän oli matkalla Kööpenhaminaan.
– Totuus on, että lentokentällä on tarkastajia ja linjoja auki aivan liian vähän. Mielestäni tässä laitetaan syy aivan turhaan matkustajien niskaan, Huoviala sanoo.
Huovialan mukaan tiistaiaamuna tavallisia linjoja turvatarkastukseen oli auki kolme ja niiden lisäksi henkilökunnalle sekä prioriteettiasiakkaille tarkoitetut linjat.
– Mielestäni Finavia peittelee näillä selityksillään omaa suunnittelukyvyttömyyttään ja henkilöstöpulaa, Huoviala sanoo.
Yle ei perjantaipäivän aikana tavoittanut Finaviaa kommentoimaan asiaa haastattelussa.
Yhtiö kertoo sähköpostivastauksessaan, että asiakaspalvelupisteiden, kuten turvatarkastuksen, henkilöstöresurssit määritellään lentoyhtiöiltä saatujen matkustajamääräennusteiden mukaan.
”Meinasi mennä käsirysyksi”
Tiistaina lennolle menossa ollut Pekka Lehtinen kertoi, että hän vietti turvatarkastusjonossa tunnin ja 50 minuuttia ja myöhästyi lennoltaan.
– Meillä meni tämän säädön takia lennot ohi, kuten monilla muilla. Finnairin jatkolentopalveluun oli aamulla jonoa, koska niin moni myöhästyi, Lehtinen sanoo.
Hän kertoo myös, että turvatarkastuksen nesteskanneri ei tunnista pakkauskokoja riittävän tarkasti. Laukkujen penkominen hidastaa läpipääsyä oleellisesti.
– Minulla oli yksi 75 millilitran rasva läpinäkyvässä muovipussissa ja jouduin silti erikoistarkastukseen.
Lehtisen mukaan syy pitkiin jonoihin ei ole suinkaan matkustajissa ja heidän pakkauksissaan, vaan Finavian toiminnassa.
– Finavian johto pitää kiinni prosessista, joka on selvästi rikki, eikä muokkaa omia toimintatapojaan vastaamaan uutta lainsäädäntöä, hän sanoo.
Ylen toimittaja Justas Stasevskij jonotti keskiviikkoiltana lentoasemalla puolitoista tuntia ja myöhästyi lennoltaan Krakovaan. Jonot ulottuivat hänen mukaansa ulko-oville asti.
– Tilanne oli kaoottinen. Ihmiset ohittelivat jonossa ja osalla tunteet kuumenivat. Meinasi mennä joillakin ihan käsirysyksi, kunnes järjestyksenvalvojat tulivat väliin, kuvailee Stasevskij.
Stasevskijin mukaan myös keskiviikkoiltana tavallisia turvatarkastuslinjoja oli vain kolme auki.
Pikakahvipakkaus hälytti punaista
Helsinkiläinen Arja Andersson myöhästyi Rovaniemen-lennoltaan keskiviikkona, vaikka tuli kentälle tuntia ennen koneeseen nousun alkamista. Hän joutui pulittamaan sata euroa lisää lipusta Finnairin seuraavalle lennolle.
Andersson ei ole varma, kuinka monta linjaa turvatarkastukseen oli avoinna, mutta luku oli ”lähempänä viittä kuin kymmentä”.
Läpivalaisuun meni Anderssonin edellä toisen naisen laukku, joka hälytti punaista.
Kun se avattiin, sisältä löytyi yllättäen puolitäysi kahvipakkaus.
– Se oli kiinni muovisella pussinsulkijalla. Turvatarkastaja käänteli sitä, käytti sen jossain tutkittavana ja kyseli, että mitä kahvia se on.
Andersson ihmetteli, miksi kahvinmurut hälyttivät, koska ne eivät ole nestettä.
Hänen omassa laukussaan ollut rullattava deodorantti hälytti niin ikään, vaikka pakkaus on tilavuudeltaan 50 millilitraa. Nesteraja on 100 millilitraa.
– Tulkitsin sen naisen huokauksen sillä tavalla, että se ei ehkä ollut ensimmäinen deodorantti, joka oli hälyttänyt, Andersson sanoo.
Lisäresurssia luvassa vasta syyskuun lopussa
Finavian matkustajapalveluista vastaavan johtajan Hanna Hämäläisen mukaan Finavia on palkannut lisää turvatarkastushenkilöstöä sen jälkeen, kun tieto uusista määräyksistä tuli heinäkuussa.
Tarkastajan koulutus kestää kaksi ja puoli kuukautta.
– Turvatarkastajalle tehdään aina turvallisuusselvitys, jonka jälkeen erilaiset koulutukset alkavat. Resurssia on siis luvassa enemmän syyskuun loppuun mennessä, Finavian Hämäläinen sanoo.
6.9.2024 kello 14.11. juttuun lisätty Finavian sähköpostilla toimittava kommentti.