Teiden murskeesta johtuvat rengasrikot johtavat vain harvoin vahingonkorvauksiin. Rengasrikkoja tapahtuu välillä, kun tie on murskeella ennen uuden öljysoran levitystä.
Seinäjoella sosiaalisessa mediassa on keskustelu viime aikoina asiasta. Parikymmentä ihmistä kertoo, että pikitöiden pohjana käytettävä murske on rikkonut auton renkaita viikon aikana Keski-Nurmon Isokoskentiellä.
Se kuuluu ely-keskuksen hallinnoimiin teihin.
Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksen projektipäällikkö Timo Kulmala kertoo, että Isokoskentien pohja on toteutettu samalla kaavalla kuin moni muukin kohde alueella.
– Tässä on tehty sekoitusjyrsintä eli vanha päällyste on sekoitettu uuteen murskeeseen. Sen päälle on levitetty vielä uusi murskekerros.
Kulmala toteaa tien pintaa tutkittuaan, että murske ei näytä normaalia terävämmältä.
– Vähän löysä on pinta edelleen, mutta aina joskus käy näin, että murske ei sitoudu niin hyvin sekoitettuun murskeeseen. Parempaa tästä tulee jatkossa.
Kulmalan mukaan osassa tänä kesänä toteutetuista kohteista on tullut rengasrikkoja ja osassa niiltä on vältytty.
Projektipäällikön korviin ei ole vielä kantautunut palautetta Isokoskentiestä. Sillä kulkee 300 autoa päivässä.
Tien alussa on tietyömerkki ja siitä johtuva nopeusrajoitus 50 kilometriä tunnissa.
– Rikkoutumiseen vaikuttaa usein renkaan kunto. Joskus myös ajetaan kovempaa kuin liikennemerkit ohjeistavat.
Kulmala muistuttaa, että liikennemerkit ovat aina maksimi, ja hitaamminkin voi ajaa.
Valitukset johtavat harvoin korvauksiin
Rikkoutuneista renkaista voi osoittaa valituksen Lapin ely-keskukselle. Jokainen hakemus tutkitaan tapauskohtaisesti. Käytännössä vain noin viidesosa menee läpi.
Yleisin syy korvausvaatimuksen hylkäämiselle on se, että vahingonkorvauslain edellyttämää tuottamusta ja siitä johtuvaa korvausvastuuta ei ole syntynyt.
– Jos tien kunnossapito on tehty huolellisesti, ei korvausvastuuta voi lain mukaan syntyä.
Maantien kunnossapito saa lain mukaan vaihdella kohtuullisesti. Ely-keskus pyytää lausunnon urakoitsijalta sekä urakan valvojalta siitä, mitä toimia tiellä on tehty.
Vaikutusta on myös ajoneuvon kuljettajan toiminnalla, kuten sillä, onko tämä noudattanut varoitusmerkkejä.
Tänä vuonna Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksen alueelta on haettu korvauksia tietyömailla tapahtuneista vahingoista kymmenisen kertaa, koko maassa alle kaksisataa kertaa.
Vahinkohakemusten käsittely kestää noin 3–4 kuukautta.
Ilkka-Pohjalainen kertoi, että samankaltaisia ongelmia on ollut Seinäjoella Niemistössä.