Kolinportin liikenneasemaa Juuassa oli ehdotettu suojeltavaksi ennen kuin siitä jätettiin purkulupahakemus lokakuun lopulla.
Pohjois-Karjalan ely-keskus ja Pohjois-Karjalan museo esittivät alueen asemakaavan valmistelun yhteydessä Kolinportin suojelua. Juuan kunnanhallitus käsitteli mahdollista suojelua kokouksessaan syyskuun lopulla.
– Heti, kun kokouksen esityslista julkaistiin, omistajat ilmoittivat aikeistaan ajaa aseman toiminta alas, Juuan kunnanjohtaja Henri Tanskanen sanoo.
Ely-keskuksen lausunnon mukaan vuonna 1992 valmistunut Kolinportti on ”Pohjois-Karjalan ehkä puhdaspiirteisin ja selkeästi rohkeimmin suunniteltu postmodernia arkkitehtuuria ilmentävä rakennus”.
Rakennuksen omistavat huoltoasemayritys Kolinportin Asema, rakennusliike Lujatalo ja Pohjois-Karjalan Osuuskauppa. Niiden mukaan rakennus on kallis ylläpitää ja vaatisi ison peruskorjauksen. Omistajien teettämän arvion mukaan peruskorjaus maksaisi yli neljä miljoonaa euroa.
Juuka haluaisi, että Kolinportin toiminta jatkuu esimerkiksi uuden omistajan alaisuudessa. Kunnalla ei ole kantaa suojeluun.
– Tässä oli aikomus ihan aidosti kuulla omistajia. Tarkoitus on suojella myös yrittäjyyttä. Emme väkisin aja mitään jyrkkää toimenpidettä, Tanskanen sanoo.
Tanskasen mukaan useat toimijat ovat kiinnostuneita jatkamaan Kolinportin toimintaa.
Kritiikkiä korjauskuluille
Juuan rakennusvalvonta on pyytänyt purkuluvan käsittelyä varten uudet lausunnot muun muassa Pohjois-Karjalan ely-keskukselta ja Pohjois-Karjalan museolta.
– En missään nimessä tule puoltamaan purkamislupaa, Pohjois-Karjalan museon intendentti Mikko Westman sanoo.
Myös mahdollisesta rakennusperintölain perusteella tehtävästä suojeluesityksestä on käyty museolla keskusteluja.
Westmanin mukaan Kolinportin korjausvelkaa on saatettu liioitella.
– Olen vähän kriittinen sen suhteen, ovatko kaikki kustannuksiin lasketut toimet todella välttämättömiä.
Arkkitehtiliitto vastustaa purkua
Juuan rakennusvalvonta on poikkeuksellisesti pyytänyt lausuntoa myös Suomen Arkkitehtiliitto SAFA:lta. Liitto vastustaa Kolinportin purkamista.
– Se on täysin poikkeuksellinen rakennus. En tiedä toista huoltoasemaa, josta olisi järjestetty arkkitehtuurikilpailu, erityisasiantuntija arkkitehti Heini Korpelainen sanoo.
Myös Korpelainen pitää korjauskustannuksia ylimitoitettuina.
Arkkitehtiliitto ei aio tehdä Kolinportista suojeluesitystä, sillä liitto on linjannut, ettei se tee sellaisia kuin poikkeustapauksissa.
– Toivon kyllä, että joku toinen tekee siitä suojeluesityksen, Korpelainen sanoo.
Ostajia ei löydy
Kolinportin suurin omistaja on huoltoasemaa ja ravintolaa pyörittävä Kolinportin Asema. Sen yrittäjä Jani Pakarinen ei halua kommentoida Ylelle asiaa.
Toisen osakkaan, Pohjois-Karjalan Osuuskaupan, aiemmin lähettämässä tiedotteessa Pakarinen sanoi, että he ovat yrittäneet myydä liiketoimintaa, mutta keskustelut ovat kariutuneet kiinteistön korjausvelkaan.
Kolmas ja pienin osakas on rakennusliike Lujatalo, joka omistaa liiketilan rakennuksesta. Toimialajohtaja Heikki Jalkasen mukaan tila on ollut vuosia tyhjillään, eikä sille ole löydetty ostajaa tai vuokralaista.
– Olemme valmiita myymään sen, jos ostaja löytyy.
Jalkasen mukaan rakennus on kallis ylläpitää. Peruskorjauksessa voisi hänen mukaansa hyödyntää vain rakennuksen runkoa ja muu osa olisi rakennettava uudestaan. Hän ei ota tarkemmin kantaa siihen, onko ulkopuolisella insinööritoimistolla teetetty arvio korjauskuluista ylimitoitettu.
Pohjois-Karjalan Osuuskaupalta ei yrityksistä huolimatta saatu kommenttia tähän juttuun.
Juuan ympäristölautakunta käsittelee Kolinportin purkulupahakemusta todennäköisesti joulukuun puolessa välissä.