Kiinalaisalus jatkaa todennäköisesti matkaa pois Itämereltä, eivätkä sitä seuraavat Tanskan puolustusvoimien alukset pysäytä sitä.
Näin arvioi Ylelle tanskalainen merivoimien upseeri, joka kommentoi kiinalaisaluksen tapausta yksityisasiantuntijan roolissa.
Kiinalainen Yi Peng 3 -rahtialus on parhaillaan Kattegatin salmessa Tanskan ja Ruotsin välissä.
Alus on ollut käytännössä pysähdyksissä tiistai-illasta kello kymmenestä lähtien, selviää laivojen liikkeitä seuraavasta Marine Traffic -palvelusta.
Marine Trafficin mukaan rahtialus siirtyi Tanskan aluevesiltä takaisin kansainvälisille vesialueille eilen tiistaina iltayhdeksän aikoihin. Sitä seurasi Tanskan laivasto.
Yi Peng 3 kulki mateluvauhtia ja pysähtyi sitten kokonaan.
Suomen ja Saksan välinen merikaapeli hajosi maanantaina neljältä aamuyöllä Suomen aikaa.
Kiinalaisaluksen paikannussignaali oli kateissa liki kahdeksan tunnin ajan samana iltana ja yönä. Katkos kesti iltapuolikuudesta yhteen yöllä.
Koko tämän ajan alus oli lähellä aluetta, jolla kaapeli hajosi.
”Tarvitaan kiistattomat todisteet”
Tanskan laivasto on vahvistanut läsnäolonsa Yi Peng 3:n läheisyydessä. Kynnys laivan matkan pysäyttämiseen on kuitenkin korkea, arvioi tanskalainen sotilasasiantuntija.
Itämeren ympärillä sijaitsevat valtiot epäilevät sitä sabotaasista, mutta ne eivät ole esittäneet todisteita esimerkiksi merikaapelien katkomisesta.
– Laivan toiminnasta pitäisi olla selkeät, kiistattomat todisteet, jotta Tanskan viranomaiset estäisivät sen kulun, kertoo sotilasasiantuntija Jens Wenzel Kristoffersen Ylelle videopuhelussa.
Hän on Tanskan puolustusvoimien upseeri, mutta puhuu Ylelle yrityksensä Nordic Defence Analysisin omistajana. Hän on työskennellyt puolustuksen asiantuntijana myös Kööpenhaminan ja Lundin yliopistoissa.
Aiemmin kiinalaisalus pääsi livahtamaan
Tanskan puolustusvoimat on seurannut sabotaasista epäiltyä kiinalaislaivaa Itämerellä tarkasti sen jälkeen, kun merikaapelit Suomen ja Saksan sekä Liettuan ja Ruotsin välillä katkesivat.
Myös aikaisemmassa tapauksessa kiinalaisalus pääsi jatkamaan matkaansa pois Itämereltä, Kristoffersson muistuttaa.
Suomen ja Viron viranomaiset löysivät viime syksynä todisteita, että kiinalaisalus Newnew Polar Bearin ankkuri oli katkaissut Suomen ja Viron välisen merikaapelin.
Alusta ei silloin ehditty pysäyttää.
Vastaavia todisteita Yi Peng 3 -rahtialuksen toiminnasta ei ole vielä tullut esiin.
Ruotsin viranomaisillakin mahdollisuus tarkistaa alus
Kristoffersson pitää todennäköisenä, että alus saa jatkaa matkaansa Kattegatin salmen kautta Pohjanmerelle.
– Mielestäni ei ole osoitettu mitään yhteyttä, joka antaisi Tanskan viranomaisille syyn nousta alukselle.
Kristoffersson ei sulje pois mahdollisuutta, että esimerkiksi Ruotsin viranomaiset toisivat julki sellaisia todisteita.
Hän huomauttaa, että Ruotsin puolustusvoimien miinanraivaaja tutki merialueilta eilen tiistaina itärannikon tuntumassa sijaitsevan Öölannin saaren läheisyydessä. Ne soveltuisivat ankkurin avulla tehtävään sabotaasiin.
Hän arvioi, että sabotaasi olisi todennäköisempää rannikon läheisyydessä, missä merenpohja on matalalla. Kahden merikaapelin leikkauspaikassa syvyyttä merenpohjaan on paljon enemmän, jopa 170 metriä.
Jos ruotsalaiset saavat haltuunsa todisteita, voisivat myös Ruotsin viranomaiset tarkistaa aluksen.
– Ei riitä, että aluksen reitti tiedetään. Pitäisi tietää, mitä se teki. Oliko sen ankkuri alhaalla? Näkikö sitä kukaan?
Hän huomauttaa, että olisi paljon helpompaa puuttua sellaisen aluksen toimintaan, jota epäillään ympäristörikoksista. Silloin meressä voisi olla esimerkiksi öljyvana.
Kiinalaiskaksikon omistama kuivarahtialus
Ylen MOT-toimituksen selvitysten mukaan Yi Peng 3 kuuluu kahden kiinalaismiehen omistamalle Ningbo Yipeng Shipping Co -yhtiölle. Saksalaisen Bild-lehden mukaan laivan kapteeni olisi venäläinen.
Kiinalaisyhtiö omistaa kaksi muutakin rahtilaivaa.
MOT yritti tavoittaa yhtiön omistajia, mutta he eivät vastanneet yhteydenottoihin.
Muokattu 20.11.2024 kello 16.55: Lisätty taustatietoa siitä, että Yi Peng 3:n signaali oli kateissa kaapelin rikkoutumisyönä ja -iltana.
Muokattu 20.11.2024 kello 17.29: Vaihdettu leipätekstissä ollut aluksen kuva tuoreeseen. Aiemmin jutussa oli aluksesta otettu kuvakaappaus MarineTraffic-sivustolta. Samalla lisätty kuvia.
Lisätty klo 20.07 tieto siitä, että kapteeni on saksalaislehden mukaan venäläinen.