Kuopio aikoo ottaa käyttöön uhkasakon, jotta kaupungin villit katutyöt saadaan kuriin

Katutöiden määrä on lisääntynyt. Kaupunki uhkaa laiminlyöntimaksulla, mikäli annettuja ohjeita ei noudateta.

Tietyömaa Kuopion Kettulanlahdessa.
Katutöiden ja etenkin valokuiturakentamisen ongelmat ovat nousseet puheenaiheeksi useassa Suomen kaupungissa. Arkistokuva. Kuva: Antti Karhunen / Yle
  • Petri Julkunen

Kuopion kaupunki on ottamassa käyttöön laiminlyöntimaksun katutöiden valvonnassa.

Kaupungissa on havaittu useita luvattomia katutöitä sekä luvallisia työmaita, joissa on ollut puutteita. Puutteellisilla työmailla ongelmia on ollut muun muassa liikennejärjestelyissä sekä työkohteen ennallistamisessa.

Jatkossa tällaisista tapauksista aiotaan periä 1000 euron laiminlyöntimaksu. Jos kohteella on katutyölupa, puutteista annetaan ensin kirjallinen huomautus. Jos tämä ei auta, seuraa laiminlyöntimaksu – ja seuraavista puutteista tai laiminlyönneistä 2000 euron maksu.

Valokuitukaapeleiden kaivaminen on jo aiemmin katkonut laajakaista- ja sähköyhteyksiä Kuopiossa. Aiheeseen liittyvät ohjeet ovat kunnossapitopäällikkö Markku Kolarin mukaan olleet jo kauan päivittämisen tarpeessa.

– Katu on saatettu laittaa poikki ilman lupaa tai liikennejärjestelyjä. Tai jos omakotirakentaja menee liittymää tehdessään kadun puolelle jollain koneella, niin sehän muuttuu luvattomaksi katutyöksi heti, jos ei sinne ole haettu lupaa, Kolari kertoo.

Valvonta on haasteellista

Kuopion kaupungilla on vain yksi henkilö, joka valvoo katutöitä päätyönään. Valvontaa tehdään jatkossa muiden tehtävien ohella, jos esitys menee eteenpäin kaupunkirakennelautakunnasta.

Kaupunki saa viikoittain palautetta kaivauksien entisöinnin laadusta. Liikennejärjestelyt eivät aiheuta palauterumbaa, koska kuntalaisten tietämys aiheesta on vähäinen. Kokonaisuudessaan palautteita tulee yli tuhat vuoden mittaan eri kanavia pitkin.

– Suomalainen on sellainen palautteen antaja, että se antaa vihaisuuden kertyä sisällään pitemmän aikaa. Palaute on sitten sen mukaista. Joskus uran alkuaikoina palaute saattoi mennä tunteisiin, mutta ei enää, linjaa Kolari.