Turun tunnin juna nytkähti veturin mitan eteenpäin – lähes sadan kilometrin oikoratasuunnitelma valmis
Espoo–Salo-oikoradan yleissuunnitelma on nyt hyväksytty ja nähtävillä. Miljardihankkeen kokonaisrakentamisesta ei ole vielä päätöstä.
Salon asemalta saattaa tulevaisuudessa päästä sukkelasti pääkaupunkiin. Kuva: Suvi Pulliainen / Yle
Clarissa Jäärni
Helsingin ja Turun välisen nopean junayhteyden valmistelu edistyy.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on hyväksynyt Espoon ja Salon välisen 95 kilometrin mittaisen oikoradan yleissuunnitelman.
Yhteys on keskeinen osa Helsingin ja Turun välille suunniteltua niin sanottua tunnin junaa.
Traficomin hyväksymä yleissuunnitelma on nähtävillä helmikuun 19. päivään saakka.
Hankkeen rakentamisesta ei ole vielä päätöstä.
Väyläviraston projektipäällikkö Heidi Mäenpään mukaan yleissuunnitelma on merkittävä välietappi.
Oikorata lyhentäisi Helsinki–Turku-välin matka-aikaa puolella tunnilla ja mahdollistaisi uuden lähijunaliikenteen Helsingin ja Lohjan välillä. Hankkeen kustannusarvio on noin 3,3 miljardia euroa.
Väylävirasto on työskennellyt suunnitelman parissa vuodesta 2017 yhteistyössä eri kuntien, maakuntien ja sidosryhmien kanssa.
Yleissuunnitelman hyväksymispäätökseen voi hakea muutosta hallinto-oikeudessa.
