Yhä useampi sähkön käyttäjä voi lähivuosina törmätä tehomaksuun. Tehomaksut perustuvat kulutushuippuihin, jolloin kuluttaja maksaa myös siitä, kuinka paljon sähköä käytetään samanaikaisesti. Tehomaksu voi käydä hintavaksi, jos moni lataa autoa ja lämmittää saunaa samaan aikaan.
Etenkin isojen kaupunkien verkkoyhtiöt ovat ottaneet tehokomponentin osaksi siirtosopimuksia. Näin on esimerkiksi Helsingissä, Kuopiossa, Lahdessa ja Jyväskylässä. Oheisesta taulukosta voi katsoa kuuluuko oma verkkoyhtiö tehomaksun käyttäjäyhtiöihin.
– Noin kymmenen prosenttia sähköverkkoyhtiöistä on ottanut tehokomponentin käyttöön siirtosopimuksiinsa. Se koskettaa tällä hetkellä noin 50 000 asiakasta. Pieni määrä kuluttaja-asiakkaista on tehomaksun piirissä, arvioi johtaja Veli-Pekka Saajo Energiavirastosta.
Mahdollisuus tehomaksuun on huimasti suuremmalla asiakasmäärällä. Tehomaksua hyödyntävillä seitsemällä verkkoyhtiöllä on erilaisia sähkönsiirtosopimuksia yhteensä yli 700 000 kappaletta. Suurin näistä on Helsingin Helen yli 400 000:lla verkkosopimuksellaan.
Kaikkiaan Suomessa on erilaisia sähkönsiirtosopimuksia voimassa lähes neljä miljoonaa.
Sähköautoilu kirittää tehomaksua
Suunta on selvä. Tehomaksu on ollut olemassa pitkään, ja lähinnä suurempien asiakkaiden siirtosopimuksissa, mutta nyt se on alkanut yleistymään niin taloyhtiöiden kuin omakotiasujien sopimuksissa. Sähköautoilun yleistyessä latauspisteitä rakennetaan taloyhtiöiden parkkitiloihin ja pientalojen pihoille.
– Sitä myöten kun asiakkaiden sähkönkulutus kasvaa ja huipputehot kasvavat, niin varmasti tulee tulee kehitystä, sanoo kehitysjohtaja Markku Hyvärinen Helen Sähköverkko oy:stä.
– Esimerkiksi taloyhtiöt, joihin tulee sähköauton lataus, voi tyypillisesti tulla eteen tilanne, että tehomaksu on joko järkevää ottaa tai pakko ottaa tietyn kynnysarvon ylittyessä, Hyvärinen toteaa.
Jos sähköverkkoyhtiö ilmoittaa asiakkaalle tehomaksun käyttöönotosta, voiko siitä kieltäytyä?
– Yksityisasiakkaalla on aina mahdollisuus valita yleistariffi, jossa ei ole tehomaksua mukana. Mutta jos sähköliittymän koko ylittää 63 ampeeria, silloin tehomaksu tulee Helenin siirtosopimuksissa mukaan, Hyvärinen sanoo.
Hyvärinen muistuttaa, että monessa kaukolämmitetyssä rivitaloyhtiössä liittymä ei ylitä 63 ampeeria. Tällöin yleistariffissa voi pysyä.
– Yksinkertaisin yleissiirtotariffi on käytössä yli puolessa taloyhtiöistä, Hyvärinen kertoo.
Kiinteistöliiton lakiasiantuntija Tapio Haltia arvioi, että tehomaksutuotteessa siirron kilowattihinta voi olla alhaisempi, kun taas ei-tehomaksullisessa hinta on pikemmin siirtomaksussa itsessään.
– Taloyhtiön kannattaa laskea se itselle edullisempi vaihtoehto, Haltia sanoo.
Autotonta voi harmittaa
Tehomaksun tarkoituksena on tasata kulutusta ja mataloittaa kulutushuippuja. Esimerkiksi Helenin aikasiirtotuotteessa tehomaksu määräytyy joka kuukauden kolmanneksi suurimman mitatun tunnin keskitehon mukaan.
Tehomaksu voi harmittaa erityisesti taloyhtiön sähköautottomia osakkaita.
– Huolena on usein koituuko tästä minulle enemmän maksettavaa, vaikka minulla ei ole sähköautoa. Kyse on siitä, kuka maksaa kustannukset niin rakentamisesta ja ylläpidosta kuin sähkönkulutuksesta, Haltia kertoo.
Haltian mukaan lähtökohta on selkeä: lataaja maksaa aiheuttamansa kustannuksen taloyhtiölle, jottei siitä kerry muille maksettavaa.
Ikävien tehomaksuyllätysten varalta latauspisteisiin on tarjolla kuormanhallintajärjestelmiä suitsimaan tehohuippuja. Lisälaskulta voi välttyä myös ajoittamalla sähköautojen latausta yöaikoihin, jolloin kulutus on vähäisempää.
Sauno ja lataa eri aikaan
Omakotiasujankin kannattaa miettiä tehomaksua osaksi sähkönsiirtosopimustaan. Helenin Hyvärisen mukaan se kannattaa valita etenkin sähkölämmitystaloihin.
– Jos sähkönkulutus jää alle 10 000 kilowattituntiin vuodessa, kannattaa pysyä yleistariffissa. Jos vuosikulutus on yli 15 000 kilowattituntia, kannattaa ottaa aikasiirtotariffi, jossa on mukana tehomaksukomponentti. Silloin se on edullisempaa, Hyvärinen opastaa.
Kuluttajille tuttu yleistariffi koostuu yleensä kiinteästä perusmaksusta ja sähkönkulutukseen pohjautuvasta siirtomaksusta.
Tehomaksutalous voi pienentää tehomaksun osuutta siirtolaskusta säätämällä omaa arkista sähkönkäyttöään. Kilowattisyöppöä sähkösaunaa kannattaa lämmittää eri aikaan kuin lataa autoaan, toista sähköahmattia.
– Ja jos on sähkölämmitys ja lämminvesivaraaja, niin ajastimilla voi vuorotella näiden käyttöä, Hyvärinen sanoo.
Tehomaksu kuulostaa automaattiselta lisälaskulta sähkölaskuun. Onko se sitä vai ei?
– Valvomme verkkoyhtiöiden kokonaishinnoittelua sallitun liikevaihdon kautta ja myös kertakorotuksia. Yhtiö voi nostaa hintaa korkeintaan kahdeksan prosenttia vuodessa, Energiaviraston Saajo kertoo.
Kiinteistöliiton Haltian mukaan tehomaksu kuulostaa äkkiseltään taas vain uudelta maksulta.
– Mutta kyllä sen tietysti pitäisi toimia niin, että tehomaksu näkyy siirtohinnassa toisaalla nimenomaan niin, että se alenee.
– Periaatteessahan tehomaksu voi antaa mahdollisuuden omalla kulutuskäytöksellään vaikuttaa sähkön siirtohintaan.
Siirtoviidakkoa karsitaan
Sähkömarkkinalain muutokset ovat loppusuoralla eduskunnassa. Se sisältää pieniä muutoksia myös tehomaksuun, joka on ollut jo entuudestaan vuosia käytössä.
Lain voimaan tulon jälkeen Energiavirasto alkaa laatia määräystä, jotta nykyistä siirtotuotteiden viidakkoa saadaan harvennettua ymmärrettävämmäksi esimerkiksi hintavertailun kannalta.
– Eri verkkoyhtiöillä on nyt erilaiset huipputehon laskentaperiaatteet ja ne harmonisoidaan, Saajo kertoo.
Saajo arvioi määräyksen valmistuvan kuluvan vuoden aikana. Hän veikkaa, että ensi vuonna alkaa verkkoyhtiöiltä tippua lisää ilmoituksia tehomaksun käyttöönotosta.