Ohjusvene Porin koneet käyvät, mutta alus on vielä Suomenlinnan laiturissa. Suomen lipun viereen nostetaan Nato-lippu.
Pori on Suomen merivoimien alus, joka purjehtii seuraavat viikot Naton komennossa. Reittisuunnitelmia ei kerrota julkisuuteen. Komentosillalla förstillä on valmiina elektroninen merikartta ja paperinen merikortti.
Naton Itämeren-vartio, Baltic Sentry, on liikkeellä yrittämässä estää merenpohjan erikoisia mutta samankaltaisina toistuneita sähkö- ja datakaapeleiden sekä kaasuputkien rikkoja. Merenpohjan rakenteita alkoi hajoilla Venäjän hyökättyä Ukrainaan.
Tarkoitus on valvoa tehokkaasti ja lisätä vahinkoja aiheuttaneiden alusten kiinni jäämisen riskiä. Tämän pitäisi toimia pelotteena, jotta mahdollisia tahallisia tekoja suunnittelevat pitäisivät ankkurit ylhäällä.
Myös Pori valmistautuu monenlaiseen vahtiin.
– Se voi olla aluksen lähelle menemistä, siltä radioteitse aikeista kysymistä. Tarpeen mukaan alukseen voidaan myös nousta, jos laki ja tilanne sen sallii, Merivoimien operaatiopäällikkö Marko Laaksonen sanoo.
Operaatio ei ole sotilasoperaatio, mutta ohjusveneessä on kuitenkin normaalit aseet, samat kuin Suomen vesillä liikuttaessa. Merivoimien aluksissa on myös erilaisia sensoreita ympäristön havainnointiin.
Itämerta valvoo nyt Naton nimissä niin laivoja, sukellusveneitä, merenalaisia drooneja kuin valvontalentokoneita.
Vartiota johdetaan vasta perustetusta Itämeren merivoimaesikunnasta, jonka päämaja on Saksan Rostockissa. Sen työtä johtavat Naton merivoimaesikunta MARCOM Northwoodissa Britanniassa ja Hollannissa oleva Brunssumin yhteisoperaatioesikunta.
Tapahtuneista kaapelirikoista on menossa useita tutkintoja. Niiden lopputulokset ovat avoimia, eli yhtäkään ei toistaiseksi ole ratkaistu onnettomuudeksi tai tahalliseksi teoksi.
Merivoimat ei kommentoi meneillään olevia tutkintoja. Rannikkolaivaston esikuntapäällikö Toni Joutsia sanoo kuitenkin sen verran, että merenkulkijan ammattitaitoon kuuluu olennaisena osana selvittää, onko ankkurit oikein lukittu.
– Onhan tämä nyt epätavallista.
Pori on parikymmentä vuotta sitten rakennettu Hamina-luokan ohjusvene. Laivan hytin rakenteissa komeilee Porin vaakuna ja messistä löytyy Porin Ässien väritystä. Alus on rakennettu Raumalla.
250 tonnia painavan aluksen pituus on 51 metriä, nopeus 30 solmua eli vajaat 60 kilometriä tunnissa. Alus on nopea ja suorituskykyinen ja sopii Suomen saariston oloihin. Se tarvitsee vettä alleen vain kaksi metriä, saman verran kuin keskikokoinen purjevene.
– Tämä on parasta huutoa mitä meillä merivoimissa tällä hetkellä on.
Kolmenkymmenen hengen miehistö on aluksessa useita viikkoja. Kaikki ovat palkattuja sotilaita. Joku lastaa Suomenlinnan kaupasta mukaansa viimeiset karkkipussit.
Suomenlahti on poikkeuksellisesti jäätön, vaikka on tammikuu. Tammi-helmikuun olot voivat silti olla pahimmillaan ankarat, ja silloin laivan toimintaa rajoitetaan säätilan mukaan. Laivan lähtiessä meri on tyyni.
Juttua korjattu 28.1. klo 8.05: Otsikosta korjattu merivoimien esikuntapäällikkö Rannikkolaivaston esikuntapäälliköksi.