Poliisin drooni kuvaa yläilmoista aamun työmatkaliikennettä Hämeentiellä Turun ja Kaarinan rajalla.
Droonia lennättävä vanhempi konstaapeli Teppo Tammela seuraa ohjaimen näytöltä, ajaako joku päin punaisia. Vähän matkan päässä oleva poliisipartio pysäyttää rikkeen tehneet autoilijat.
Poliisi on hyödyntänyt jo vuosien ajan drooneja esimerkiksi kadonneiden etsimisessä maastosta tai rikospaikan dokumentoinnissa. Uutta on, että drooneja on alettu käyttää myös liikenteen valvonnassa enenevässä määrin.
– Olemme saaneet liikennesektorille lisää koulutuksen käyneitä lennättäjiä ja laitteita, joten on lennättäjistä itsestään kiinni, mihin kaikkeen drooneja keksitään hyödyntää, Tammela toteaa.
Droonit käytössä lähes viikoittain
Drooneja hyödynnetään liikennevalvonnassa koko Suomessa. Käyttö on poliisihallituksen poliisiylitarkastaja Pasi Rissasen mukaan vielä satunnaista, mutta sitä tullaan lisäämään mahdollisuuksien mukaan ja tekniikan kehittyessä.
Lounais-Suomen poliisin alueella drooneja hyödynnetään Teppo Tammelan mukaan liikenteen valvonnassa jo lähes viikoittain. Liikkeenvaloristeyksen valvominen on tyypillinen esimerkki siitä, mihin laitetta voi käyttää.
– Stop-risteykset on toinen hyvä esimerkki, ja ylipäätään kaikki sellaiset kohteet, joihin poliisi ei pääse helposti lähelle tarkkailemaan liikennettä.
Nopeusvalvonnassa drooneja ei Tammelan mukaan ainakaan toistaiseksi käytetä, koska laitetta ei ole hyväksytty poliisissa nopeuksien mittaamiseen.
Lentotaitoisten poliisien tai droonien määrä ei ole julkista tietoa, mutta lähtökohtana on, että jokaisessa työvuorossa on oltava poliisi, jolla on lentolupa, kertoo miehittämättömästä ilmailusta vastaavaa komisario Joonas Tikka Lounais-Suomen poliisista.
Drooni on poliisia huomaamattomampi
Taivaalta kuvaava drooni on autoilijan näkökulmasta huomaamattomampi kuin risteyksessä seisova poliisi. Tammelan tiedossa ei ole, saadaanko droonien avulla kiinni enemmän liikennerikkomuksia.
– En uskalla sanoa, että se olisi tehokkaampaa liikennevalvontaa, mutta se tekee valvonnasta monipuolisempaa.
Droonien käyttö liikenteen valvonnassa on sen verran uutta, että monelle autoilijoille yläilmoista kuvattu rike tulee yllätyksenä. Tammela ei ole huomannut, että autoilijat olisivat hermostuneet droonien käytössä.
Joissakin tapauksissa se on vähentänyt jälkipuheita, kun droonin ansiosta rike on saatu videoitua. Teppo Tammela korostaa, ettei poliisilta edellytetä rikkeiden videoimista, mutta videoiden ansioista saatetaan joskus välttyä pitkiltä valitusprosesseilta.
– Aika usein kuljettaja itse on sitä mieltä, että ajoi liikennesääntöjen mukaan. Siinä tilanteessa on helppo tarkistaa videoilta, miten tilanne meni.