Porissa vaimennetaan Mäntyluodon radan tärinää uudenlaisilla ratapölkyillä radan peruskorjauksessa.
Tärinää ja melua radalla aiheuttavat muun muassa Venäjältä Porin satamaan kulkevat hiilijunat. Tärinää on saatu aiemmin vähennettyä myös alentamalla radan nopeusrajoituksia.
Uudentyyppisistä betonipölkyistä on jo saatu aiemmin testauksissa hyviä kokemuksia radalla. Syksyn aikana niitä asennetaan koko 16 kilometrin rataosuudelle.
Junien aiheuttamaa tärinää vähentää betonipölkyn alapintaan kiinnitetty elastinen levy.
– Tällä haetaan nimenomaan kokemuksia siitä, saadaanko näinkin kevyellä toimenpiteellä melu- ja tärinätasoa hallittua paremmin, sanoo projektipäällikkö Mikko Heiskanen Väylävirastosta.
Hän arvioi, että vastaavaa keinoa käytetään tulevaisuudessa myös muualla maassa. Silloin myös kustannukset pienenevät, kun asennettavien betonipölkkyjen määrä kasvaa.
Peruskorjauksessa uusitaan radan päällysrakenne ja tasoristeysten turvalaitteet. Tasoristeykset uusitaan öisin ja liikenne ohjataan kiertoteille. Porin ja Mäntyluodon välillä on yhteensä 22 tasoristeystä.
Pori-Mäntyluoto -radalla liikennöi 14 tavarajunaa vuorokaudessa. Vuonna 2017 liikennöinnin määrä oli 3,7 miljoonaa bruttotonnia. Rataosuus sähköistettiin kaksi vuotta sitten.
Lue lisää:
Tärinää vaimentavat ratapölkyt käyttöön koko Pori–Mäntyluoto-ratavälillä