金澤站
金泽站 | |||||
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位置 | 日本石川縣金澤市木新保町1-1 | ||||
地理坐标 | 36°34′42″N 136°38′52″E / 36.57833°N 136.64778°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料) IR石川鐵道(詳細資料) 北陸鐵道(詳細資料) | ||||
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金澤站(日语:金沢駅/かなざわえき〔かなざはえき〕 Kanazawa eki */?)是位於日本石川縣金澤市木之新保町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與IR石川鐵道共同營運的鐵路車站,有北陸新幹線、IR石川鐵道線在此交會,七尾線的列車也會經由IR石川鐵道線駛至本站,北陸鐵道淺野川線的起點北鐵金澤車站則是位於車站前方的地下。
車站在2001年被選入中部車站百選,位於車站東口的「鼓門」及地下通上方的玻璃天幕是本車站最為人熟識的標誌。
歷史
[编辑]車站於1898年4月1日隨著當時官設鐵道「北陸線」自小松車站往北延伸至本站時一同啟用,曾有短暫的七個月是「北陸線」最北端的終點站,在同年11月「北陸線」即繼續往東北延伸至高岡車站;1905年七尾鐵道的列車開始透過北陸本線自津幡車站直接駛至本站,金澤車站開始成為該路線實際的起點。
七尾鐵道在1907年被收歸國有,兩條通過金澤車站的路線在1909年分別正式訂名為北陸本線和七尾線。1987年配合國鐵分割民營化交由西日本旅客鐵道營運。
1926年淺野川電氣鐵道開始營運自金澤車站前車站至七屋車站間的路段,淺野川電氣鐵道在1945年被整併至北陸鐵道後,此條路線便成為現在的淺野川線;1956年配合金澤車站前廣場的改建,「金澤車站前車站」遷移並更名為「北鐵金澤車站」,2001年配合市區路段的地下化改為現在的地下車站。
2015年北陸新幹線長野車站至本站之間路段通車,2024年再延伸至敦賀車站,也由於北陸線幹線的通車,原本北陸本線在石川縣的路段移交給IR石川鐵道經營,金澤車站也成為兩家鐵路公司所同從使用。
2017年起全面導入新的閘機,開始可以使用非接觸式的智慧卡車票「ICOCA」。
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20世紀初的金澤車站
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約在1933年左右的金澤車站
車站構造
[编辑]JR西日本
[编辑]金澤站 | |||||
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日语名称 | |||||
金沢 – かなざわ – Kanazawa | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 36°34′42″N 136°38′52″E / 36.57833°N 136.64778°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 高架車站 | ||||
站台 | 2面4線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | サワ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2015年3月14日 | ||||
服务 | |||||
北陸新幹線(JR西日本) | |||||
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备注 | |||||
有綠色窗口 |
金澤站新幹線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站月台設於3樓的高架車站,依附在原有在來線月台東口方向。站內設有島式月台2個,共提供2面4線的配置,有效長度為12輛。11、12號月台將為上行月台,13、14號月台將為下行月台。
新幹線入口設於地下,通過閘機後可利用扶手電梯、升降機或樓梯前往月台。2樓是通過樓層,設有休息室。各月台上均裝設了閘門,並以不同顏色來俱分,當中11號採用了橙色;12號為卡其色;13號為紫色;14號為蘋果綠色。
月台的發車音樂是由出生於金澤市的音樂製作人中田康貴(中田 ヤスタカ)所譜曲創作[1]。
車站共提供三種類別列車:
- 「光輝號」:1天10班,往東京的最快速列車,只停富山、長野、大宮、上野及東京;
- 「白鷹號」:沿用在來線時由越後湯澤~金澤的特急列車名稱。1天16班,除最後一班只往長野外,其他均直達東京,停靠北陸新幹線的新車站;
- 「劍號」:行駛於金澤~富山間,取代原有在來線的特急列車,1天18班,另停靠新高岡站。此列車名稱曾用於上野至金澤間的特急列車。
因而令每天金澤~富山間的新幹線固定班次為每天44班,與現時在來線的41班特急列車數目增加了3班。再加上臨時列車,可使假日的班次數目最多能增至超過50班。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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11、12 | 北陸新幹線 | 上行 | 往富山、東京方向 |
13、14 | 北陸新幹線 | 下行 | 往福井、敦賀方向 |
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新幹線車站大廳(2022年7月)
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新幹線驗票口(2022年4月)
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新幹線與在來線的轉乘驗票口(2022年5月)
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新幹線候車室(2022年7月)
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11號與12號月台(2022年7月)
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13號與14號月台(2024年5月)
IR石川鐵道 金澤站
[编辑]金澤站 | |||||
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日语名称 | |||||
金沢 – かなざわ – Kanazawa | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 36°34′42″N 136°38′52″E / 36.57833°N 136.64778°E | ||||
拥有者 | IR石川鐵道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 高架車站 | ||||
站台 | 3面7線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | サワ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1933年10月15日 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
有綠色窗口 |
設於2樓的高架車站。設有島式月台3個,共可提供3面7線。其中位於中間的島式月台,往富山方向採用切角式設計,將部份3號月台移入,使能預留位置多放置1條路軌及新增1個短月台(現4號月台)[2]。
本站為京阪神側與甲信越側的優等列車雙方發着地、特急列車非常多。全盛時期包括有來往大阪站的「雷鳥」(サンダーバード)、來往米原站或名古屋站的「白鷺」(しらさぎ)、來往越後湯澤站間的「白鷹」(はくたか)及來往新潟站的「北越」。另外亦有專為晨早及晚間而設的區間特急列車「早安特快、晚安特快」,往來福井~金澤~富山~泊之間;以及寝台特急「日本海」(大阪站 - 青森站)和「Twilight Express」(大阪站 - 札幌站)等,不過自2015年3月14日,北陸新幹線正式開通後,原北陸本線俱利伽羅~本站將轉移至IR石川鐵道,因應路線的管理轉移,特急列車也作出了很大的更改,當中除了1班「雷鳥」會駛入七尾線外,其餘「雷鳥」和「白鷺」均不再駛往富山站、「白鷹」、「北越」、「日本海」和「Twilight Express」均全部被取消;「早安特快」也改為由福井開往金澤;另一方面作為補償安排,另外新增了3班來回福井站的特急「恐龍星號列車」(ダイナスター)以及5班來往和泉溫泉站的「能登篝火號列車」(能登かがり火),假日亦加開2班觀光列車「花嫁之簾」。至於IR石川鐵路方面,也於上、下午繁忙時間,增加了每天2.5來回快速列車,來往泊~富山~本站間。2024年北陸新幹線延長後只剩下了金澤~和倉溫泉間竹能登篝火號列車。
月台配置
[编辑]のりば | 路線 | 行先 | 備考 |
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1・2 | ■ IR石川鐵道線 | 松任・小松、加賀温泉、福井方向[3] | |
3・5 | |||
3 - 7 | ■ IR石川鐵道線 | 津幡、高岡、富山方向[3] | |
■ 七尾線 | 羽咋・和倉温泉方向[3] |
列車運轉指令上、1號月台為「上行本線」、7號月台為「下行本線」、其他5線由2號月台順序為「中1號線」至「中5號線」。
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車站大廳(2022年4月)
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JR線・IR石川鐵道線驗票口(2022年4月)
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Anto驗票口(2022年5月)
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1號與2號月台(2022年7月)
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3號至5號月台(2022年5月)
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4號月台(2022年7月)
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6號與7號月台(2022年5月)
北陸鐵道 北鐵金澤站
[编辑]北鐵金澤站 | |||||
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日语名称 | |||||
北鉄金沢 – ほくてつかなざわ – Hokutetsu-Kanazawa | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 石川縣金澤市堀川新町1-11 | ||||
地理坐标 | 36°34′42″N 136°38′52″E / 36.57833°N 136.64778°E | ||||
拥有者 | 北陸鐵道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地下車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1926年5月18日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日3,603人次 2006年 | ||||
服务 | |||||
■淺野川線 七屋 A02► (0.6公里) | |||||
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备注 | |||||
直營站,設有站員駐守[4] 。 | |||||
* 1949年由金澤站前站改名。 |
本站為港灣式月台1面2線的地底車站。通常只使用1號月台、2號月台有1編成留置。繁忙時間1,2號線皆運行。發車前採用蜂鳴器提示。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 |
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1・2 | ■淺野川線 | 內灘方向 |
使用情況
[编辑]- JR西日本 - 2015年度的1日平均乘客人數為22,999人。JR西日本車站中第46位[5]。是北陸3縣的第1位,北信越5縣繼新潟站、長野站,位列第3位。
- 北陸鐵道 - 2006年度的1日平均上下車人次為3,603人。是北陸鐵道車站中最多。
近年的推移如表[6]。
年度 | JR西日本 |
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1日平均 乘客人數 | |
1998年(平成10年) | 22,695 |
1999年(平成11年) | 22,107 |
2000年(平成12年) | 21,728 |
2001年(平成13年) | 21,409 |
2002年(平成14年) | 21,624 |
2003年(平成15年) | 21,062 |
2004年(平成16年) | 20,608 |
2005年(平成17年) | 20,518 |
2006年(平成18年) | 20,817 |
2007年(平成19年) | 20,763 |
2008年(平成20年) | 20,969 |
2009年(平成21年) | 20,157 |
2010年(平成22年) | 19,898 |
2011年(平成23年) | 20,010 |
2012年(平成24年) | 20,332 |
2013年(平成25年) | 20,785 |
2014年(平成26年) | 20,807 |
2015年(平成27年) | 22,999 |
相鄰車站
[编辑]※西日本旅客鐵道的新幹線、在來線特急和IR石川鐵道線的「愛之風Liner」的相鄰停車站參見各列車條目。
參考資料
[编辑]- ^ 中田ヤスタカ、故郷·金沢の新幹線発車メロディ制作. 音樂Natalie. 2014-12-09 [2014-12-09]. (原始内容存档于2015-07-10) (日语).
- ^ JR金澤站平面圖。 (PDF). [2014-12-22]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-01) (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 金沢駅|構内図:JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. [2024-03-16]. (原始内容存档于2021-08-22).
- ^ 北陸鐵道淺野川線案內。. 北陸鐵道株式會社. [2015-05-10]. (原始内容存档于2021-04-08) (日语).
- ^ データで見るJR西日本:JR西日本. JR西日本(西日本旅客鐵道). [2016-10-17]. (原始内容存档于2019-10-22) (日语).
- ^ 出典:石川縣統計書、金澤市統計書
- ^ 【8.運輸·通信】金沢市公式ホームページ いいね金沢. 金澤市統計書. 金澤市. [2016-10-17]. (原始内容存档于2019-07-01) (日语).
關連項目
[编辑]外部連結
[编辑]- JR西日本金澤站公式網頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日語)
- IR石川鐵道金澤站公式網頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- 北陸鐵道北鐵金澤站公式網頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日語)