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海保機の事故

JALが一番悪いことはないか

アリアンツ保険と提携している

滑走路に飛行機いるの分かるだろう

地震災害があると羽田が海保機の発着場になることは知っているはずだ

海保機の機長は2度離陸の確認をした

しかし片方は録音には残っていない

（能登のゴーストの影響ありうる）

慣性逃亡機械は海保機が誤侵入だと警告を出したが成感が無視

機械の上ではJALが優先着陸になっていた

（そりゃ海保機が緊急発進するはずだったから）

管制塔の機械に独米がどれだけ関与したかはメーカーしか知らない

高額保守サービスには外国コンサルも椅子取りにきたと思う

あと海保機にすぐ離陸許可を出していたら、海保機が迅速と離陸してたらギリギリ事故にならなかったんじゃないかな

Permalink | 記事への反応(1) | 08:17

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