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    paravola
    paravola 「リニアだけでは絶対にペイしない」「採算はとれない。新幹線と一体的に運用して会社をパンクさせずにやっていく」「単独での投資回収を目的とする計画ではない」

    2013/11/08 リンク

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    himomen
    himomen それでも俺は1時間で名駅に行きたいです

    2013/11/02 リンク

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    hylom
    hylom 新幹線をもう1本作ったところでいまの新幹線より遅ければ誰も使わない訳で、その意味で今の新幹線より速く、東名阪しか結ばないリニアはアリでしょう

    2013/11/01 リンク

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    emiladamas
    emiladamas 費用などから批判するのはわかるけど、”スピードが人間の生態をはるかに超えてしまっている”とか言われると、じゃあ新幹線や飛行機はどうするのという気が

    2013/10/31 リンク

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    Roen-hi
    Roen-hi 建設費をリニア料金だけでまかなえるわけはないとは思ってたけど、その維持費さえ新幹線利用者に一部支払わせるってのは筋が違うんじゃないのか。

    2013/10/31 リンク

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    strawberryhunter
    strawberryhunter JR東海はリスクを計算して建設の決断をしたのだから良いと思うが、リニア単体では「絶対に」利益が出ないとか衝撃すぎ。いずれにせよ実用化してこそ技術だし、国内で営業運転してこそ価値が出るというものだ。

    2013/10/31 リンク

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    nakakzs
    nakakzs でも周りは金は出さずに口だけ出しまくると。特に関西経済界。

    2013/10/31 リンク

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    ijustiH
    ijustiH 東海はバイパス機能を北陸に取られたくないんだよねきっと/利便性と価格で北陸に負けたりして/反対派は電磁波を気にしてるのか…。もっとまともな反対意見を取材できなかったものか(そこか

    2013/10/31 リンク

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    REV
    REV まあ、バイパス路線が必要なら新幹線をもう一本、というのは「一方、ソ連は鉛筆」的な正解ではある。

    2013/10/31 リンク

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    NOV1975
    NOV1975 そんなにリニアを作られるのが嫌ならJR国有化を提案してみてはどうか。

    2013/10/31 リンク

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    kiyo_hiko
    kiyo_hiko 「なぜ毎年3万人前後の自殺者が出て、うつ病が増えているのか。スピードに追いつこうと無理をして肉体的、精神的ダメージを受けているからではないか」いや人間関係が険悪だったり取り繕ってるからだろ

    2013/10/31 リンク

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    laislanopira
    laislanopira 生活のスピードを落とせという紋切り型には全く賛成しないけど、収支に不安がありすぎる

    2013/10/31 リンク

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    uchya_x
    uchya_x コンコルド

    2013/10/31 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2013/10/31 リンク

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    kowyoshi
    kowyoshi 記事の見出しだけ見て「そうかあ、リニアもグッズの物販でペイしなくちゃダメなのかあ」と、インデイーバンドやプロレスみたいなことを勘違いしてしまった

    2013/10/31 リンク

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    rakusupu
    rakusupu そもそも14年で東京名古屋間トンネル掘りきれるのかと考えると、14年後進むも地獄戻るも地獄の状況になってそうな気はする、国力的に。/名古屋と書くところを長野と書いていた(恥)訂正

    2013/10/30 リンク

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    • paravola2013/11/08 paravola
    • himomen2013/11/02 himomen
    • hylom2013/11/01 hylom
    • sumoa2013/11/01 sumoa
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