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記事へのコメント127件
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differential
羽田→徳島空港、バスで鳴門行って鳴門から高速バスで大阪。徳島と大阪はバスがたくさん走ってるからオススメ／東京からポカスタは陸路で行ってる。高速の鳴門バス停の謎のミニケーブルカーみたいなのにも乗れる
the-hosi
あの時、レンタカーのデミオに人間と荷物一杯乗せてアクセルベタ踏みで新東名上限120キロで目的地に向かってた。エンジンがウンウン唸ってたけどなんだか楽しくなって、走る歓びってこういうことかと思った。Be a driver.
death6coin
“東海道本線経由（東京⇔沼津⇔浜松⇔豊橋⇔大垣⇔米原⇔大阪） 青春18きっぷか？魔の静岡エリアの輸送力が貧弱すぎて迂回路にならないことは明白”米原の前後どっちかもやばかった記憶／追記の海流ｗ
yas-mal
「あと一つは？」って、陸空が出てるんだから、残るは海しかなかろう。…あ、最近は宇宙もあるな。串本町から打ち上げて、房総沖に着水すれば良いのか。種子島より便利になった。／東京→大阪か。逆だ。
tamakky
これだけ挙げられても出てこない、高山本線経由(富山で北陸新幹線乗り換え)を真っ先に代替ルートとして紹介した、日テレ鉄道部がだいぶ謎。｜神戸空港→信州まつもと空港(1日1往復)→あずさで新宿とか？
the_sun_also_rises
飛行機と鉄道の組合せはもっと考えるべきと思う。羽田→小松or富山→大阪、東京→福島or仙台or新潟→大阪などはすぐに思いつくが例えば羽田→福岡or北九州or広島or岡山→大阪など九州・中国経由がねらい目かもしれないよ
debabocho
JR東海には新幹線不通時の代理特急ダイヤを事前に作っておいてほしいな。静岡-浜松間は貧弱な輸送量だけど、あそこは在来線最高時速記録地点もあって本来かなり速く走れる区間。再び特急が疾走する絵を見てみたい。
quabbin
陸路に路線バスがない…（なんの番組よ？ /オーシャン東九フェリーは、徳島⇔大阪間は更に、路線バス+高速バスと、和歌山港+南海電鉄の選択肢あり /空路には神戸空港、但馬空港、小松空港の選択肢もあるかな
soratansu
路線バスと徒歩のみ:6泊7日、3万円（宿泊費除く） https://youtube.com/playlist?list=PLFA1o26vXKvIvEt1X-tyo6uz3P_3Jd_I3&si=4QF3YNWbTBnynA2b
deztecjp
日常的には「迂回ルートの案内を聞き流してじっと回復を待つ」が結局は最速、ということも多い。今回は ＋16 h ルートでさえ「じっと待つ」より速かったが、結果論だ。動くも賭け、動かぬも賭け、である。
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【追記あり】東海道新幹線 三大迂回コース
(追記)ブコメ等を参考に追加しました。所要時間、費用は参考程度で。 「"同じルートを考える人多数で明... (追記)ブコメ等を参考に追加しました。所要時間、費用は参考程度で。 「"同じルートを考える人多数で明らかに混雑しそうなルート"をできるだけ避けられないか？」という点をちょっと考慮しています。 鉄路北陸新幹線・サンダーバード経由（東京⇔敦賀⇔大阪） 約5時間 約2万円 ありがちすぎて同じことを考える奴多数、出遅れると無理。e5489とえきねっとは必ず登録しておこう東海道本線経由（東京⇔沼津⇔浜松⇔豊橋⇔大垣⇔米原⇔大阪） 約11時間 約1万円 青春18きっぷか？魔の静岡エリアの輸送力が貧弱すぎて迂回路にならないことは明白あずさ・しなの経由（東京⇔新宿⇔塩尻⇔名古屋⇔大阪） 約8時間 約1.4万円 東京⇔名古屋の東海道本線区間を特急で迂回。名古屋⇔大阪を近鉄利用すれば運賃+2k、時間-15分。さらに南紀・くろしおを経由する名古屋⇔紀伊勝浦⇔大阪コースならもの好きしか乗らないので混雑回避できる可
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2024/07/29 リンク