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    tanakamak
    tanakamak THS化の隠れたメリットは、リニアトロニックなるチェーン式CVTを使わなくてすむことなのではなかろうか。

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    fluoride
    fluoride ハイブリッドよりターボにしてくれ

    2024/10/18 リンク

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    style_blue
    style_blue 排気量とタンク容量増えて車体が重くなるだろうにパワーがもうちょっと欲しいかなと思った。EXモデルはフル液晶メーターにアイサイトXも積んでくるとなるとレヴォーグGT-H EXより高くなって400万行くのでは?

    2024/10/18 リンク

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    kagobon
    kagobon ストロングEVだったらまだ納得できたが、なんでHVなんだ?e-BOXERじゃダメなのか?しかも排気量アップしてるし。

    2024/10/18 リンク

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    ugt26
    ugt26 大幅に中身を入れ替えてリッター16…?凄いじゃないか。現行モデル買っちゃったけど街中で10いかない。

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    gm91
    gm91 ハイブリッドとAWDやめてガスタンクにしたら1000km行けそうな予感

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    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki 1000kmもの航続距離は必要ない/1000kmは東京福岡くらいの距離で、時速100㎞で走ったとしても10時間かかる。当然ドライバーは途中でトイレやお茶休憩するわけで、その休憩時間に次の休憩までの充電ができればいい。

    2024/10/18 リンク

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    yamadar
    yamadar 『燃料タンク容量は63L』燃費だと16km/L未満

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    tohshindainokawaisa
    tohshindainokawaisa THSII使わずに実現したならすごいな

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    ET777
    ET777 スバル情報

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    kazgeo
    kazgeo 従来のCVTは積んでないんかな。

    2024/10/17 リンク

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    sgo2
    sgo2 https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/10/9fb1017a71355077.html によれば北米における2023年1~9月と2024年1~9月の新車販売台数がEV…87万台→94万台、HEV…85万台→112万台と逆転したらしい。

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    REV
    REV クロストレック、もともとマイルドHV専用車になっていてFF車はWLTCモードで 16.4 km/L。まあ、カローラ クロスは素のFFで16.6 km/L、HVだと26.4 km/Lなんで2割改善されても…

    2024/10/17 リンク

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    demcoe
    demcoe 燃費の良いスバル車という一行で矛盾する代物が出来てしまったのか……(と思ったら2割しか燃費向上しないの?)

    2024/10/17 リンク

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