気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
0
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
新着コメントはまだありません。
このエントリーにコメントしてみましょう。
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
政府、物流効率化へ4月新制度 積載率向上の努力義務 ｜ 共同通信
Published 2025/01/28 10:19 (JST) Updated 2025/01/28 10:35 (JST) 政府は28日の閣議で、トラック運転... Published 2025/01/28 10:19 (JST) Updated 2025/01/28 10:35 (JST) 政府は28日の閣議で、トラック運転手の労働規制で物流の停滞が懸念される問題に対応する改正物流効率化法を4月1日に一部施行すると決めた。新たな制度として、企業規模を問わず全ての荷主に、一度になるべく多くの荷物を運ぶ「トラックの積載率向上」や、ドライバーの長時間労働を抑制する「荷待ち・荷役時間の短縮」の努力義務を課し、円滑な物流につなげる。 物流業界は昨年、トラック運転手の労働規制が始まり、今まで通り荷物が運べなくなるとして「2024年問題」と呼ばれた。労働力確保と効率化を進めなければ、運送が困難になる見込みで、改正法の着実な実行が求められている。 積載率は運べる荷物量に対し実際に積んだ割合。近年の平均は40％以下と無駄が多く、政府は44％に引き上げたい考えだ。各事業
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
