｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機 毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣

｢新型マツダ･ロードスターが290万円｣は奇跡に等しい…文化事業化した国産｢大衆スポーツカー｣が直面する危機 毎年のように厳しくなる｢安全基準｣と｢環境基準｣

2024年に大幅商品改良を行った4代目マツダロードスター（ND型ロードスター）が、販売好調だ。自動車ライ...概要を表示 2024年に大幅商品改良を行った4代目マツダロードスター（ND型ロードスター）が、販売好調だ。自動車ライターの小沢コージさんは「外観からインテリアから走りまで全域で進歩した。ただ、国産スポーツカーを取り巻く状況は年々厳しさを増している」という――。 なぜ今ロードスターが売れているのか 今年に入り、マツダの国内販売が伸び悩んでいます。 本来コロナ禍を抜けて上り調子なメーカーも多いはずですが、例の認証不正問題もあり、同社の2024年上半期の国内販売は乗用車6万3501台でマイナス31.9％と3割減！ 逆に海外販売は55万1889台で前年同期比5.4％のプラス。中でも電動化で厳しいはずの中国が4万1688台と31.3％のプラスで、それだけに国内の低調ぶりが際立ちます。 車種別に見ても1～6月月販合算はコンパクトカーのマツダ2が1万400台で前年同月92％、売れ筋SUVのCX-5が8700台で64