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エアバスが日本に調査団を派遣したのは貴重なデータが取れるという点もあるのでは「A350は大規模な事故の例がない新しい機種」
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togetter.com
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sp_fr_v7_2011
「エアバス御社からも調査団来るの」というポストは「エアバス本社から～」の意図だったのかな？ 初見では、エアバス社に対しての呼びかけでもなさそうで、疑問を感じながら読み流してたけど、やっと合点がいった。
mahal
実際例えば「機体の難燃性が脱出時間に貢献したか」というのは、仮説としてはあるけれど現実の事故について仔細に検証しないと証明できないテーマではあるし、衝突事故だからウチら悪くないしと放置するもんではない
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エアバスが日本に調査団を派遣したのは貴重なデータが取れるという点もあるのでは「A350は大規模な事故の例がない新しい機種」
サキノハカ @sakino_haka 某イングの後頭部をフライパンで殴るﾊﾞｰﾄﾞ 飛行機が好物のコマドリさんですが... サキノハカ @sakino_haka 某イングの後頭部をフライパンで殴るﾊﾞｰﾄﾞ 飛行機が好物のコマドリさんですが、おもしろそうなものは見境なくなんでもかじってみます。開発史にエモみを感じつつ稀に航空機擬人化なお話を書く。船もいいぞ…。いろいろな擬人化や歴史がきになるこのごろ。RTがおおいよ・20↑ 燃費の悪い子はかわいい(確信) twpf.jp/sakino_haka サキノハカ @sakino_haka エアバス御社からも調査団来るの、(製品が丸焼けになってしまったのはもちろん残念なこととして)A350実機をフルで燃やすなんて親元でのテストでもやったことないのだし、初のデータとしてぜひ研究したい…というとこはあるんだろうな。きっと安全面にフィードバックがあるでしょう…… 2024-01-03 10:48:42
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