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shigak19
管制指示を１機目が明確に認識せず、2機目が1機目の真逆の行動に追従してしまったのは安全確保の確認措置が全く取られていないこれはもう純粋な航空事故で、自衛隊スクランブル機云々以前の確かに重大インシデント
takeshiketa
ネトウヨが国防より優先とはとか吹き上がりそう。少なくとも戦時でもその緊張も高まってないのだから、事故が少ない管制を優先してほしい。戦時なら民間航空機が滑走路に迫ってる事そのものの運用を変えるべきで。
shigak19
管制指示を１機目が明確に認識せず、2機目が1機目の真逆の行動に追従してしまったのは安全確保の確認措置が全く取られていないこれはもう純粋な航空事故で、自衛隊スクランブル機云々以前の確かに重大インシデント
UhoNiceGuy
会員部分未読//ブコメに「戦時で緊張が高まっているわけでもないんだから…」というのがある。武器を積んだ戦闘機が迫ってくること以上の緊張ってあるのかね//那覇だけ特殊らしい(民間と混ざる)
vox_populi
琉球新報（https://ryukyushimpo.jp/news/entry-740346.html）によると「那覇基地に司令部を置く南西航空方面隊の緊急発進は、13年度は402回、14年度は468回、15年度は531回、16年度は803回、17年度は477回を記録」。根本的対策が必要だ。
Syncrea
敵国が日本がのSCに掛かる時間も調査してるからゲームでいうRTAを目指さないといけない。平時であれば民間機優先でいいけど、スクランブルは平時じゃないからね？あと何でもネトウヨ認定で発言自重させるのやめーや。
takeshiketa
ネトウヨが国防より優先とはとか吹き上がりそう。少なくとも戦時でもその緊張も高まってないのだから、事故が少ない管制を優先してほしい。戦時なら民間航空機が滑走路に迫ってる事そのものの運用を変えるべきで。
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2018/06/17 リンク