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上下分離、公費負担25億円 信楽鉄道導入10年で倍増 地方線再生、なお厳しく - 日本経済新聞
信楽高原鉄道（滋賀県甲賀市）が運行と施設保有を分担する上下分離方式を導入した10年間で、甲賀市など... 信楽高原鉄道（滋賀県甲賀市）が運行と施設保有を分担する上下分離方式を導入した10年間で、甲賀市などが負担する設備投資・修繕費が25億円に上る見通しであることが分かった。年平均の公的負担額は上下分離前の2倍以上となる。2023年度には「鉄道事業再構築実施計画」の期限が切れ、国の補助も減る見通しだ。上下分離はローカル線再生の切り札となったのか。信楽高原鉄道は13年度に上下分離した。甲賀市や滋賀県な
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