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3つの「初」を実現するJR九州の自動運転、何がすごい？ - 鉄道コム
JR九州は12月22日、香椎線にて自動列車運転装置の実証運転を実施すると発表しました。12月24日から当面... JR九州は12月22日、香椎線にて自動列車運転装置の実証運転を実施すると発表しました。12月24日から当面の間継続する予定で、自動列車運転装置による車両制御の安定性や、運転取扱いの変更点における検証、運転士の心理的影響の把握を実施するといいます。 自動運転の実証運転を実施する香椎線 これまで新交通システム「ポートライナー」や、東京メトロ副都心線などでも、自動運転は実施されてきました。一方、今回のJR九州の自動運転では、3つの「初」があります。従来の自動運転とは、どこが異なるのでしょうか？ 1つ目の「初」は、ATS設置路線における自動運転の実施です。 先に挙げたポートライナーや副都心線などは、保安装置に自動列車制御装置「ATC」を採用しています。一方、JR九州が自動運転を実施する香椎線の保安装置は、ATS-DK。自動列車制御装置「ATS」の一種が採用されている路線です。 ATCは、列車の速度
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