自動車大手が系列下請けに「正社員派遣」　人材押しつけにならないのか

自動車大手が系列下請けに「正社員派遣」　人材押しつけにならないのか

販売不振が深刻化する大手自動車メーカーは派遣社員や期間工の削減を進めている。その一方で、正社員の...概要を表示 販売不振が深刻化する大手自動車メーカーは派遣社員や期間工の削減を進めている。その一方で、正社員の「雇用維持」のために、系列の部品メーカーなどに数百人単位で派遣する動きも出てきた。給与は基本的には自動車メーカーが支払う。しかし、受け入れ側も仕事が減り、派遣社員らの削減を進めている最中で、人材の「押しつけ」にもなりかねない。 日産が200人弱を系列部品会社に派遣 日産自動車は正社員200人程度を、「業務応援」という形で系列部品会社への派遣を進めている。九州工場（福岡県苅田町）など3工場で働く社員が対象で、給与は日産が支払う。 受け入れ先の1つとなっているのが、カーエアコン、メーターなど内装製品を製造するカルソニックカンセイ（さいたま市）だ。同社の広報担当者によると、09年2月から日産社員を受け入れている。期間は2月いっぱいとするが、今後の生産計画次第で延長する。 「給与は日産が負担して、受け入

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