タグ

新幹線と経営に関するizayuke_tarokajaのブックマーク (2)

  • 代表的ディフェンシブ株、JR4社。JR東日本に今、注目する理由 | トウシル 楽天証券の投資情報メディア

    人口の増えない日で、新幹線がけん引役となってJR4社は最高益を更新 人口の増えない日で、鉄道業は成熟産業と見られていましたが、新幹線収入の拡大によって、JR東海・JR東日JR西日は、安定的に最高益を更新してきました。最高益を更新していく力が評価され、JR各社のIPO(新規上場)後の株価上昇率(公募価格との比較)は、以下の通り、いずれも高くなっています。主な民営化株の上場来パフォーマンスを比較すると、NTTや日郵政、ゆうちょ銀行、かんぽ生命のように、いまだにマイナスのところもある中、JR4社のパフォーマンスの良さが目立ちます。 日の主要な民営化株の上場来パフォーマンス比較:2019年11月13日時点 注:楽天証券経済研究所が作成、株価騰落率は株式分割考慮後、受け取り配当金を含まないベース。NTTは上場来のパフォーマンスがマイナスとなっているが、受け取り配当金まで含めるベースでは

    代表的ディフェンシブ株、JR4社。JR東日本に今、注目する理由 | トウシル 楽天証券の投資情報メディア
    izayuke_tarokaja
    izayuke_tarokaja 2019/11/14
    "新幹線は、かつてビジネス客中心…今や「国民の足」…外国人観光客の利用拡大がさらに追い風""私の勝手な予想ですが、いずれJR4社が提携して豪華寝台列車を使って全国をめぐる長期旅行が売り出される"
  • 長崎新幹線、在来線との直通「困難」 JR九州表明 - 日本経済新聞

    JR九州の青柳俊彦社長は25日、2022年度開業予定の九州新幹線長崎ルートにフリーゲージトレイン(FGT、軌間可変電車)は導入できないとの意向を示した。同日開かれた与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の会合で「収支採算性が成り立たない」と説明した。JR九州は、開発主体となる鉄道建設・運輸施設整備支援機構が示す現時点の車両の製造コストと保守点検コストをもとに、FGTを導入した場合の

    長崎新幹線、在来線との直通「困難」 JR九州表明 - 日本経済新聞
    izayuke_tarokaja
    izayuke_tarokaja 2017/07/26
    "「収支採算性が成り立たない」""(フリーゲージトレインは)走行試験で車軸の摩耗などの不具合が発覚…投入時期は白紙になっていた"
  • 1