●杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 ●“新函館北斗駅”は函館市民と縁遠い 「北海道新幹線の開業によって、東京〜函館は乗り換えなし、所要時間は1時間半も短縮される」という話はウソだ。 新函館北斗は函館ではな
「ニコニコ超会議2」（4月27日、28日）で開催される鉄道企画「超鉄道エリア」の1つ「公開解体買付けショー」に、京阪電鉄の全面協力のもと、3月末で運行を終える「テレビカー」こと旧3000系が出品されることが決まった。 超鉄道エリアは、鉄道好きで知られるミュージシャン向谷実さんがプロデュースしている企画。公開解体買付けショーは、車両基地と会場の幕張メッセを中継で結び、車両のパーツ（乗務員室扉窓、連結器カバー、座席座面、トイレ表示板、圧力計、電流計、車号外板など）を限定販売する。 旧3000系が登場するのは28日。前日の27日には、JR東日本の協力により新幹線E1系と200系が出品されることがすでに発表されている（関連記事：鉄ヲタに告ぐ！ ニコニコ超会議2で新幹線の公開解体買い付けショー開催決定） advertisement 関連記事 鉄ヲタに告ぐ！ ニコニコ超会議2で新幹線の公開解体買い付け
日本最大級の動画サービス「niconico」の超巨大イベント「ニコニコ超会議2」(4月27～28日開催)にて、今年も鉄道企画が実施されることになった。ブルートレイン「ニコニコ超会議号」が運転され、イベント会場の幕張メッセには「超鉄道エリア」が出現する。 同エリアは今回も、鉄道趣味が高じて世界初の実写版鉄道シミュレーションゲーム『Train Simulator』を制作した実績もある音楽家・向谷実氏がプロデュース。会場では昨年に続き「公開解体買付けショー」が開催される。昨年はJR九州の485系が"公開解体"され、貴重なパーツの大半を1万円以下で即売(詳細は本誌レポート参照)。賛否両論を巻き起こした。 今年はなんとJR東日本の全面協力を得て、昨年秋に引退した新幹線E1系と、今年3月のダイヤ改正をもって定期運用を離れる新幹線200系の2台が"公開解体"されることに。JRの車両基地と幕張メッセの会場
長い不況から抜け出せない北の大地にも建設のつち音が絶えない地域がある。2015年度の開業を目指す北海道新幹線。青函トンネルを抜け、木古内―新函館(仮称)間を結ぶ38キロメートルの建設区間である。 札幌までの延伸予定路線 11年暮れには札幌までの延伸も決まった。新函館―札幌間(211キロメートル)の工事費は1兆6700億円。その大半は国庫によって賄われ、道の実質負担額は3000億円程度にすぎない。工事で落ちるカネがもたらす経済効果に加え、35年度の開業後は毎年1400億円の新規需要を生むと地元は期待を膨らませる。 朝夕を除けばほとんど列車が停車することのないJR渡島大野駅。そんな無人駅が、新函館駅と名を新たに“北の玄関口”として生まれ変わる。駅周辺は工事が始まっており、ブルドーザーやタンクローリーがひっきりなしに行き交う。 ■反故にされた新幹線 函館駅乗り入れ案 が、新駅の登場に函
都営地下鉄や都営バスなど都営交通沿線のおすすめスポットや、都営交通のお仕事紹介など、皆さまの1日を彩るさまざまな情報を発信しています。 （327号 11月1日更新）
１６周年というわけで、お預かりしている、なまちゃんさんこと前川尚氏の京都市電のアルバムから、「１６」という数字を探してみました。 見つけたのが、１６系統（烏丸車庫 - 高野 - 東山七条 - 東福寺 - 九条車庫）1973(S48)年5月に九条車庫前で撮影 外周線の東半分を往復する系統でした。なぜか西半分を往復する系統はなかったです。のちに外周線を一周する２２系統に変わり市電全廃の日を迎えます。 もうひとつは、北野線のＮ１６号。 1961(S36)年頃に堀川中立売で撮影 堀川通から堀川をカーブする鉄橋で渡って、中立売通を北野に向かうところです。子供が窓から顔を出して下の川をのぞいていますね。この鉄橋の煉瓦造の橋台は今も残っています。バックの中立売橋の石造の重厚な欄干もそのまま残っています。
午前の上り普通列車。 この時期の太陽の高度の低さによる斜光線により撮影結果がこのように。 少し接近したところの画像も。
本日も当サイトをご利用頂きましてありがとうございます。2008/2/24付けで特急伊那路を更新しました。 現在、3gpp動画対応サイトを試験的に公開中です。3gpp動画再生可能な携帯端末を お持ちの方は、是非お試しください。問題点、意見等あれはメール、掲示板 にてご連絡お願いします。3gpp動画ファイルの試験サイトは、こちらから 注意事項 1.当サイトは、個人の趣味にて運営しているものであり、各鉄道会社とは全く関係はございません。 従いまして、当サイトのコンテンツに関するお問い合わせ等は、下記問い合わせフォーム又は メールにてお願い申し上げます。 2.車窓風景の撮影に関しては、前面展望、側面共に”客室”から行っております。ご了解ください。 3.当サイトのすべてのコンテンツ（特に動画）に関する著作権は、当サイトの管理人が所有して おります。従いまして当サイトの
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