JR九州が、老朽化車両の置き換えとして普通列車用のYC1系を新造。営業運転に向けて走行試験を実施していきます。 2両編成1本を新造 JR九州は2018年1月26日（金）、蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両（ハイブリッド車両）のYC1系を新造し、走行試験を実施すると発表しました。 YC1系電車の外観イメージ（画像：JR九州）。 従来のエンジン駆動から、エンジン発電式モーター駆動に置き換えることで、二酸化炭素などの排出量や騒音を低減。さらに蓄電池のアシストにより、効率的な走行性能を実現します。従来のキハ66系・67系ディーゼルカーと比較して燃料消費量を約2割減らせるといいます。 YC1系とディーゼルカーの駆動システム概要（画像：JR九州）。 旅客設備としては、1人あたりの座面幅を拡大。また、車両の出入口に、足元を照らす照明を設置します。出入口は片側3か所の両開きとし、スムーズな乗降を可能
